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カイエンのリアシートはほぼ垂直に立っておりリクライニング機能はついていません。リアシートにジュニアシートを置いてそこに座る子供たちの寝苦しそうな姿は見ていて痛々しいもので、リアシートリクライニングキットの購入を決意しました。

タイトル写真のこれだけで、約3万円也〜
最初は買うのは馬鹿らしいと思って、ジュニアシートの下に座布団引いたりしてジュニアシートの背もたれが少しでも寝るように色々試したのですが、乗り降りするだけでズレてしまうので…



このキットで、77mm後方に倒れるそうです（画像は拾い物）。





取り付け前





取り付け後





なんとなく違いがわかりますね^^;
実際座ってみると、言われれば後ろに少しは倒れたかなとわかる程度。長距離移動の間座っているとこのわずかな差が効いてくるのかもしれません。
メインで後ろのシートに座っている子供たちは、全く気づいていません^^;

ここのブログで、対策品が紹介されています。

これで、私みたいなトラブルに見舞われても大丈夫ですね^^

ハタチになった頃は、なぜかこのバネタイプのドリンクホルダーに憧れてました。
なんでだろ？流行ってた？

純正ホルダー用意されていないスポーツカーにこれまで乗り継いできてますが、ホルダー設置にはその都度悩まされます。


MR2（AW11）にはこんなホルダーを付けてました。
RX-7（FD3S）にも同タイプを付けてましたね。
こんな安っぽいホルダーでも、大きさなど吟味しました。


ポルシェ（993）は、奮発して（中古）高級ホルダーを選択。
これはポルシェ用なのでばっちしフィット(^-^)



さて、フェラーリ348にも純正ドリンクホルダーはもちろん用意されていません。
348用ホルダーってのも、見かけたこともありません。
ネット徘徊して、やっと見つけたのがこれ。



ただ、台湾の人だったかな？これは個人？で作成されており、5000円位？でお作りしますとのことだったので、さすがにホルダーごときで海外の人とやりとりで苦労するのはちょっと…と考え却下。
これと同じように、アクリルで自作も考えましたが、けっこうなお値段しそうで却下。


で、結局、これに落ち着きました…



滑り止めパッドに、滑り止めトレイをのせ、ホルダーを置きましたw（注：リンク先と同製品ではないかもしれません）

500のペットボトルみたいな背の高い重いものを置くときは、急ブレーキ時などに倒れる不安ありますが、きちんと蓋しめとけば大丈夫かと^^;

高校の同級生が帰福しており、ぜひフェラーリに乗せてほしいということで、今朝の炎天下の中を幌を開けてドライブ。

高温多湿炎天下の中の2時間のオープンドライブ…熱中症の危険大ですね。なんかボーッとしました^^;。
対策はオープンにしないことw以外は、こまめに水分補給と休憩を挟むくらいでしょうか。帽子は風で飛んでいきそうだし…

最近、うちの348サウンドがなんかイマイチ、大人しい感じ。
慣れのせいかなと思ってましたが、久しぶりに幌を開けて走ると痺れるサウンドを奏でてました(^^)
幌を閉めているだけで、ドライバーが感じる自分のフェラーリサウンドはだいぶ低下（劣化？）するんですね！
クーペだと、もっとでしょうね。

スパイダー選んで良かったと実感した1日でした(^-^)

348の2速は冷えている時は入りが渋いというのは有名な話。
うちの348も例に漏れず、いやひどい方？他の348のシフトチェンジしたことないのでわかりませんが…

マイクロロンを入れると良いという話を聞きますね。
でも、お値段がどうも…

昔、FDに乗っている頃に使っていたコーティング剤、SX6000というのを試してみようかしらと思ったら、生産中止？

ネットで調べていると、348にオメガのミッションオイルがいいという評判。
お高いオイルですが、オメガ690 75W-90に交換してみました。

以前よりよくなった感じがする程度かな？
冷えている時はやっぱ2速は渋めに変わりないので、1→3速へ飛ばすのはこれまで通りですな。

次交換する時は、マイクロロンかな。