ARI@のブログ一覧

前回の続き…

では、置いてあったゲームを紹介していきます。





「スーパースピードレース」




デパートの屋上とかで、遊んでいました。
この前作の「スピードレース」、続編？「モナコGP」も遊んだな〜
音源壊れているのか、音がでなかったのは残念。




「スペースインベーダー」







初代の白黒と、カラーの両方が置いてあります。
難しいですね、1面クリアがやっとでしたが、UFO？を撃墜できて満足^^




「ドンキーコング」




マリオと初めて出会ったゲーム。囚われた姫はこの頃からピーチ姫？
コピー版「クレイジーコング」ってのもありましたね。



「エレベーターアクション」





オープニングから魅力的でした^^
BGMもいつだって脳内再生できるw



「マリオブラザーズ」





ルイージやノコノコ初登場ゲーム（かな？）
2人同時プレイは当時衝撃的でした。協力プレイ、殺し合いプレイが楽しめたのもこのゲームが起源？
私がゲーセン通いするきっかけとなったゲーム^^;



「熱血硬派くにおくん」「いっき」








当時はクソゲーでどうしてこんなゲームを発表したのかと思ってたけど、「くにおくん」はシリーズ化して今でも現役だし、「いっき」はクソゲーの語源で今も語られる立派な存在であり続けていますw



「アフターバーナー2」





体感型ゲームの流行ピーク期に出現したゲーム。
「トップガン」をモチーフとしており、誰でもトムクルーズ気分を味わうことができますw
現在フル稼動するダブルクレイドルタイプの筐体は、日本ではここだけかもしれません。
私は息子を前に座らせて遊びましたが、真似しないようにw

体感型ゲームのはしりとなった「ハングオン」も置いてありました^^


以上、アーケード版の紹介でした^^
もちろん、他にも色々置いてました。
そして、体感型ゲーム以外は基本無料でプレイできます。独り占めしないようにw

つづく

子供ができて7度めのGWで、はじめてお泊まり有りのGW旅行に行くことに…
行き先は、長崎のハウステンボス。

ハウステンボスは10年以上前に1度だけ日帰りで行ったことありますが、全くつまらなかった記憶が…
ただ、破綻後の方針転換後は面白くなったとの評判なので、比較的近場ということもあって2泊3日で行ってきました。

ハウステンボスに行く前日にやっと予習開始^^;
なんと、ゲームミュージーアムというものを見つけました。昨年7月にオープンしたみたい。
レトロゲームも置いてあるとかで、元ゲーマーの私が行かないわけにはいきませんw

ということで、そこで撮ってきた写真をUPしていきたいと思いますが、時間ないので後日に〜

ちなみに、昔のアーケードゲームや家庭用ゲームが展示されてたり実際プレイできたりと、懐かしすぎてゲーム好きなおじさん世代にはたまらないところでした。
昼間は激混みで移動も大変ですが、朝一番と夜の時間帯はガラガラですのでオススメです^^

昨年購入したカイエン、走行距離14万キロ達成しました^^
いつまで無事に乗られるかな〜
近々、スモークシールドとリアモニター取り付けをお願いする予定。あと2年は保ってほしい^^;

しかし955型のカイエンを見かけることは、グッと少なくなりました。
911と違って愛されるモデルにはなれなかったのかな…

日曜日は全国的にいい天気で、各所でツーリングが行われたようで…

私は早起きして自由な一人時間を348でプチドライブ^^

2度目のオープンエアドライブは、高速道路も走ってみました。
風の巻き込みがどうかなと思いましたが、ぬうわキロほどでも気になりません…というのも、マフラーサウンドが素晴らしすぎて風の巻き込みはどうでもいい感じw
トンネル内はもう最高〜ダイレクトにサウンドを楽しめるのはスパイダーの特権ですね^^

窓を閉めると、風の巻き込みはだいぶ楽でした。

マフラーはたぶんMSレーシングが付いているんだと思うんだけど、全く不満なし。
チャレンジ仕様？けっこうスパルタンな355をお見かけしたんだけど、音は負けてないよと自己満足^^

早朝の1時間弱乗っただけですが、十分楽しめました^^

別に車の買い替えを考えているわけではないですが、ポルシェ売却＆フェラーリ購入を機にフェラーリ＆ポルシェの中古市場をちょくちょくチェックしちゃってます。

ﾓﾄﾔﾏさんのところは最近動向が目立つので、注目しています。
フェラーリ328やテスタロッサなどのお値段表示を、他店より先立ってaskから価格提示を始めましたね。
そのびっくり価格は、前々回のブログに紹介した通りです。

最近、黄色のF50とパールホワイトのディアブロを市場に出してきました。

この2台、昨年私が見に行った時はどちらも売却済みでした。








↑F50は、写真左のショールームに鎮座してました。


F50は、オーナーはとある事情で置かせてあげてるとか…
ディアブロもそうだったのかな…

そして、そのオーナー達が結局車を手放し、ﾓﾄﾑﾗから再度販売となったのかしら…

とすると、同じくオーナー事情で？ショールームに置かれていた、タイトル画像の極上？低走行車両の348tbもいずれ市場に出てくるかもですね〜