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ちょい早起きして348を動かす。

天気もよいので、348購入して初めてとなる幌を開けて走ってみました。




やはりオープンエアを楽しみながらのフェラーリサウンドは最高でした(^-^)





暖かくなったせいか、冬場よりもミッションの入りが良くなりました。

オープンカーの季節に突入ですね。
どこかロングドライブに出かけたいけれど…もうちょっと自分の環境が落ち着いてからかな(^^;)

フェラーリ12気筒モデルの中古市場価格が、急高騰しているようです。

テスタロッサなんて、以前は500万円以下だった時期もあったと思うのですが、昨年5-6月の時点で私が348を買ったお店のテスタロッサのプライスは600-700万円くらい。海外で1000万円以上で取引されているので国内市場価格も上がってくるだろうと聞いていましたが、現在は1500万円以上も珍しくないとか^^;

写真は、348納車時に撮った512TR。プライスは985万円。
512TRを探している知人にこの値段を伝えたら、高い！と興味を持たれませんでした。

で、まだ売れていない同個体の現在のプライスを偶然ネットで拾いました。↓



1980万円！！

無理してでも、348でなく512TRを買っとくべきだったかなw

しかし、8気筒モデルも、例えば348の前モデル328も価格高騰しているようです。
同じく348納車時に展示されていた328のプライスは670万円、同個体の現在のプライスは1460万円！！！

もしかして、348も価格急上昇？

と期待したいのですが、詳しい人曰く348の価格が上がるのは10年以上後になるのではとのことww

先日偶然見つけて、348も収録されていることから購入してみたローソン限定販売のこのDVD…

あまり期待していなかったが、予想以上に…だった^^;

348と355の途中までしか見てないが、
もうちょっとノーマル然とした車両をなぜ撮影車両としてチョイスしなかったのだろうか？
というのが、一番言いたい感想。
まだ言いたいことあるが、割愛…

車好きの集いに参加してきました。

348購入してからこれまでの間、動かす目的は調子を確認、維持するためでしたが、本日はじめて目的地のあるドライブとなりました。

道中は渋滞もなくフェラーリサウンドとアウトランBGMを聞きながらかっ飛ばすことができ、車談義を楽しむこともでき、日頃のストレス発散となりました〜^^

今日は暖かくてお天気も良い。
まさにオープンカー日和。

約1ヶ月ほど多忙すぎて348に乗れませんでしたが、特に予定もない今日を乗らないとスパイダー買った意味が…^^;

で、昨年購入してからこれまで何度か試みて断念した幌開けを今回もチャレンジ…


今回も失敗^^;;
タイトル画像の状態から進むことができません。
矢印方向に押して赤丸部分が曲がって、↓の画像（ネットからの拾い物、無断掲載すいません、問題あるなら削除します）のようになるそうですが…




なんかロック解除レバーがあるのか？色々調べたところそんなものはなさそうですが…
どなたか、コツなどありましたらオープンカー初級者の私に教えてください〜<(＿ ＿)>

あと、以前から気になっていたのですが、シフトゲートの後ろ側がシフトチェンジの際に微妙（振れ幅1mmほど？）に動く時があるのですが、普通でしょうか？

写真の赤丸ネジがちょっと緩んでいるのかなとも思うのですが、調整試みてドツボにハマるのも嫌なのでどうかなと思いまして…こちらも他の348乗りの方などから情報いただきたいです。よろしくお願いします<(＿ ＿)>

あ、1ヶ月ぶりに348動かしましたが、調子OKでした^^