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今回の入院で348が受けた治療は…

以前のブログで書いたように、ハーネスの治療がメインとなりました。

壊れたCDデッキ、ボロボロの純正スピーカーは新品に交換（両者ともパイオニア製）。





エアコンパネルの不具合などは、応急処置となりましたがエラー表示も消え正常稼動するようになりました(^^)。





エアクリーナーは用意していたK&Nの純正置き換えに交換してもらいましたが、付いていたクリーナーも同じK&Nだったので、交換前後の効果は実感できず。

今回の入院のきっかけとなった、クラッチレリーズベアリングのオイル漏れ疑いの件は、入院中の2-3週間一度もオイル漏れなしであったので、様子観察となりました。
オイル漏れはレリーズベアリングのシールがめくれて起きるらしく、「クラッチを目一杯踏んでからゆっくり戻すを何度か繰り返すとシールのめくれが治る」を、入院前に行ったのが良かったのか？
今後も駐車時に心がけようと思います(^^)

今日は入院していた348の退院予定日。

天気予報（ウェザーニュース）では、雨は20時くらいから、降水予報量も1mm。
仕事が終わって348引き取りに向かう18時すぎの時点で、雨は降ってないし路面もドライ！

天気大丈夫！

と思って車屋さんとの待合場所の駅を降りると雨、それも予報とは異なる結構な雨足（怒）

雨が降っているので退院は後日…とは言えず、雨の中を帰路につきました（泣）

道の脇に水たまりができるほどの雨で夜道、サウンドや加速を楽しむ余裕は全くありません。
1速スタートで交差点を曲がるときに、パワードリフトして完全ビビリモード。

と、散々な帰りのドライブでしたが、スパイダーなのに雨漏りしないのがわかったのは収穫でした(^-^)。

しかし、家に帰り着いたら雨も弱まり、今はほとんど降っていない(-_-)
自分が雨がほんと降って欲しくない時は、ほとんどが雨なんだよな〜サーキット遠征4回中4回とも雨だったしw

クラッチ関連トラブルで入院中の348ですが、別のトラブル発覚…

CDデッキが壊れたので、買い替えをお願いしていたのですが、チェックしてみると4つのスピーカーのうち2つからは音がでていないとのこと。
原因を探っていくと、運転席のドアハーネスが写真のように大変な状況になっていることが発覚（滝汗）。
なんともずさんな修理の跡…

ちなみに助手席側のドアハーネスは、↓な感じ（普通）





ということで、ドアハーネスの修復をしていただきました。








これらの修復にてスピーカーから音がでるようになっただけでなく、動かなくなっていたドアミラーやキーレスリモコンも作動するようになりました(^^)。
ただ、スピーカーはもう朽ちて音量もでない状態なので、この際新品に交換することにしました。
ハーネスの修理代＆スピーカー交換は余計な出費となりましたが、仕方ない…


以前の燃料ポンプブラケットの件や、今回のずさんなドアハーネスの件と、うちの348は過去にとんでもない車屋？に関わったことがあるみたいですね(-_-)。
私がオーナーになったからには、きちんとした車両に仕上げていきたいと思います！

週1回は通勤で乗っている380SL、今のところ快調です(^^)。

古き良き時代のメルセデスの特徴？の重いアクセル、2速発進のためかもっさり感な加速も、特にカイエンに乗ったあとだと良さを感じます。

カイエンは、軽めのアクセルをちょっと踏み込んでしまうだけで加速が目立つので、特に同乗者を乗せている時はすごく気を使ってしまいますね。
380SLは、速くはないけどほんと心地よい加速をします。エンジンも静か、振動を感じないのにはさすがメルセデスと感心します、30年以上も昔の車なのにね。

以前のブログにも書いたクラッチ下辺りにオイル漏れ、再発性ありでさらに悪化？したため、入院としました。

ukkeyさんのアドバイスの通り、クラッチ目一杯踏む→ゆっくり戻すを繰り返してみたら、オイル漏れはおさまったようでもあったのですが、早めの対策が良いと考えました。

原因が定番のレリーズベアリングのオイル漏れだとすると、348用のベアリングだと最悪早期に再発するのでフランジとセットで355用に換えるのが定番との情報もありますが、それだとパーツ代だけで16諭吉？^^;
フランジは348用のままでもOKとの情報もありますし、どう対策するかは術者と相談して決めます…


今回の入院で、以前のブログに書いたその他の懸案事項に関しても診てもらう予定。


新たな問題が発生していたようですが…ネタが尽きませんね（苦笑）