リアの車高を下げました！！

Best iでもここまで下げることできたのですね^^;　　　底付きすると思っていたのですがしていないんですね。　　何かこのくらいの車高が一番上品な車高な気がします。　

私の車高はもはや上品のかけらもなくってしまっていますが…。　まだ家庭がないからいいかな、と。　　

これ位下げてもショックのストロークが残ってたので嬉しいですよ♪
フロントをもう少し下げたいと思ってますが、これ以上下げるとインナーに擦りまくりやし･･･(悩)

もきもきさんの18インチでリムツラは、ほんまに凄いですよ！
私は上品よりも極悪スタイルにあこがれてます～☆

これは成功or失敗？かっこいいけど・・・・

ワンオフで作るとかどうでしょうか？

大成功です～♪
初の試しで予想以上の下がりっぷりなので大満足です^^

ワンオフで大金を投入なんかしませんよ～！
できるだけお金をかけずに、ヤフオクの中古品で楽しみます～☆

コレは低くなりましたね♪

隣に止めさせてもらうのが申し訳ないかもしれないデス。。。
「車高、高いネ～」って言わないでくださいネ（汗）

予想以上に下がりました～それにともない、ビームが更に前進してしまいました！

私のは本々リアが車高高だったので、これでちょうどいい具合だと思います^^
”針ミ”には更に凄い、あの方やこの方も来られるので、私こそ言われそうやわ（笑）

はじめまして。いい感じに下がっていますね＾＾
車高調用のリアスプリングだけの中古
なかなか無いと思いますが、
見つけるなんて、すごいですね。
しかもティーダとマーチが一緒の形状なんて
知りませんでした（汗）

初めまして！
コメントありがとうございます。
そうなんですよ～ヤフオクでマーチ用が出品されてるので、すかさずポチッといっちゃいました^^
バネレートを下げて車高を下げるのもどうかどは思いますが、違和感なしで乗ってます。また行けそうのがあれば色々と試していきたいと思ってます。
RS☆R車高調で使用している日産コンパクト系のあの独特な形状のスプリングは、バネレート違うだけでですよ^^
ティーダにキューブのダウンサスを付けてる方もおられるので、どうやら流用できるみたいですね。

やっぱ車は低くなると悪くてかっこいいですね♪
ジャッキアップでバネがポロリしそうｗｗｗ
もちろん僕のもポロリですｗｗｗ

masaruさんのお車までは車高短ではない中途半端な車高ですよW
バネは自由長が十分長いのでポロらないっすよWWW
最後に行き着く所はポロリでノーサスで着地？？

車高調で迷っていまして…リアが下がらないってのがRS-Rの欠点みたいで

ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ式初めてなんですが…下げるのに難しいですね
インナーも狭いようですし…

ＲＢオデのように簡単に下がってくれれば良いんですが…

車高調でお悩みですか？？

RS－R車高調も吊るしの状態ならあまり下がらないので、現在はフロント、リアとも直巻スプリングを変更して下げても乗り心地がいいように志向錯誤中です。
問題のリアは自作ショック取付けブラケットでショックをショート化にして無理やり下げてます。
フロントのインナーは大掛かりな加工をしないと車高下げての走行はムリです。

ティーダは本々、車高を下げるなどとは前提に設計されてないので本当に苦労しますよ～☆

モーリーさんみたいな知識があるとホント羨ましいです
今まで簡単に下がり過ぎてました


直巻きの選び方さえままならない状態なんで…まだ②勉強しなければ(T_T)

ティーダはドレスアップ向けじゃないのは分かりつつ下げたい願望が(笑)

でもさすがに新車購入後すぐにインナーぶった切るには躊躇しちゃいます(^_^;)

知識なんてないっすよー！
現車ティーダを弄ってると、自ずと解ってきますって(^^

直巻きも本々車高調に付いていたバネレートと全長を基準に選んでますので、どうなるか付けてからでないと分からないですよ～なので、ダメなバネが数本ガレージに転がってます（笑）

やっぱり、車高は低い方がカッコイイしね♪

インナーはぶった切らなくても車高を下げると自然とタイヤが擦れて穴が開いちゃいますよ（汗）