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TTちゃんの冬靴（スタッドレス）は，昨シーズンで賞味期限切れ．
さーて，今シーズンの冬靴はどうしよう．．．．

案は，
１．TTちゃんに　スタッドレス　　うーん，月に１日ぐらいしか走らないのに．．
２．TTしゃんに　オールシーズンタイヤ　　　夏にニュルニュルハンドリングは嫌
３．MOVEに　スタッドレス　　うーん，ただでさえハンドリングよくないのに，スタッドレスで高速はつらい
４．MOVEに　オールシーズンタイヤ　　夏靴は買えたばかりだぞ．．．ホイールごと新調か？？
の４つ．

車の使い方をいろいろ考えた結果，４案　にしました．MOVE ”赤いターボ号”に冬靴オールシーズンタイヤ＋新ホイール．オールシーズンタイヤは，Goodyear．
高速を走ったところ，ハンドリングは夏タイヤほど良くはないが，OE(新車装着）タイヤよりはずっとまし．タイヤノイズも我慢できるぐらい．と，まさにオールシーズンタイヤらしく，中庸です．しかも，これで少しの雪なら走ることができる．

と　いうことで，今年の冬靴は　MOVEのオールシーズンタイヤ　で対応します．
ということで，TTちゃんは　この冬は初めて夏靴のまま，交換せず　になりました．

TTが帰ってくるまで，MOVEが足になって活躍している．しかし，高速を走ると　ふらつく　乗り心地が悪い　おまけにうるさい　と燃費，高速代が安い　以外はいいところがない．さらに悪いことに，腰が痛くなる．．．

もう我慢ならん．．．．なんとかしよう，ということで，もっとも手っ取り早く　ふらつき，乗り心地の悪さ　ロードノイズ　を改良するために　タイヤを交換しました．

これまでは，標準装備のダンロップの環境タイヤ「エナセーブ EC300＋」．燃費にはいいのかもしれないが，高速では　ふらつくは，ロードノイズは大きいは，私の好みには合わなかった．

なので，今回は　ふらつきを抑えて，ロードノイズが下がるタイヤを選んでもらい，ヨコハマのBluEarth RV-02CKに．

今朝，早速　高速を走ったところ，確かにフラツキが激減し，ロードノイズもうんと下がり，カーステがちゃんと聞ける（これまでは，ノイズに埋もれて聞こえなかった）．乗り心地も，タイヤの剛性が高くなったため　うんと良くなった．

安くない出費だったが，これでTTが戻ってくるまで我慢できるかな．．．．

ご存知よりの理由で，TT(8N)が修理中につき，MOVEで移動しております．
購入から３年を超えて，ようやく 11,111km, キリっと．

いつものように，TTだと楽しい神戸-岡山の移動も，MOVEだと我慢大会．．．
しかも今日は，小雨模様＋強風．．．フラフラするハンドルを握りしめて
（実際には握っても力は入れていませんが．．．），耐える２時間でした．
さらに，腰が痛くなる．．なので，なんの罰ゲームか，って感じです．

はい，私が運転ミスにより，TT(8N)を用水路に落とした罰ゲームです．．．


早く戻ってこい，TT(8N)ちゃん！

ガソリンが高くなったし，軽の方が高速料金は安いから，たまにはMOVEで行ってみるか，と．神戸から岡山往復をMOVEで．片道約160㎞＋通勤（軽い山登りを含む）５日．TTなら，給油せずに楽々往復できる．しかし，MOVEは，５日目，さあ神戸に戻ろうか，というところで，残り航続距離がわずかに30㎞に．約440㎞走って，ガソリンは22.92リットル．燃費は，約18km/l．満タンで，3000円強．確かに，TTに比べるとうんとお金がかからない．

しかーーーーし，160㎞走って岡山から神戸に戻ってくると，腰が痛い．腰骨の少し上のあたりに鈍痛が．．．．TTではなったことがない．

やはり，軽は近所をうろうろする車だな．．．．．TTは，長距離を気持ちよく移動する車．

来週は，TTで移動しよう．


PS.
燃費がそれほど良くないのは，高速が空いていたので，元気に走ったせいでしょう．軽い山登りも，たーぼーーー，って走りましたし（大笑い）．