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リア・スポイラ　がなくなって

ますます丸くなった，お・し・り

深夜，高速を走って，自宅から神戸までを往復した．
行きは，14.2km/l，帰りは14.3km/l．

今までになく良い燃費を記録できた．それほど燃費走行した積もりはなかったが，
車検での整備の効果か，はたまた，スポイラを取った効果？？

深夜の高速をゆっくりと走り，西へ

約450kmを６時間で．

リアスポイラを取って，初めての高速走行．
車体の一番後ろ，高い位置の重りがなくなったためか，スポイラの効果がなくなった
ためか，リアが少し弾む（サスが沈んでいない）ように感じた．

リアスポイラーを取ってから，２日目．
いつものように走り回って，いくつか気が付いたことが

メリット
1)惚れ直すデザイン
後ろからみると，別の車になったように，すっきり，美しい
特にテールランプからリアドアにかけてのカーブの美しいこと．
2)リアドア付近からのこすれ音が無くなった
スポイラが無くなって，軽くなったからか，全く音がしなくなった
段差を乗り越えても，ミシリ，とも言わず，剛性が戻ったような印象を受ける
3)なんとなく，後ろが軽くなったような
後ろのオーバーハングの一番後ろ，しかもかなり高い位置に重たいスポイラーが
あった．それが無くなったからか，カーブでハンドルを切ったときに，後ろが軽くなった
ように感じる（気のせいだろうが．．．）

デメリット
1)リアドアを閉めるときに．．．どこを押さえよう？
今までは，スポイラーを押し下げて，ドーン，と閉められた
スポイラーが無くなって，どこを押さえる？　ドア自体？
2)リアドアが閉まりにくくなった
上記の押さえにくさ，に加えて，リアドア自体が軽くなり，一方，リアドアを支える
ダンパーは従前のまま（従来の重さに合わせてある）ので，重さに対して，少し
強すぎる状態になった．結果として，リアドアが閉めにくくなった．

ドーン，と閉めにくい（ドアを力強く押したくない）ので，半ドアで止まってしまうことが
数度．

3)リアドアのアウディマークは，もう少し大きい方が良かったか．．．
少し小さすぎるような感じを受ける

近々，高速を走って，感じが変わっているのか試してみなければ．

Audi TT(8N)のリアスポイラーを取り外した，Before and After

Before


After



Before


After