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ASCIIのウェブサイトにこんな記事が載っておりました．

"スポーツクーペ「TT RS」は5気筒エンジンと四輪駆動でアウディらしさが詰まった1台"


曰く：”アウディに対するイメージは「実家の近所にアウディのセダンに乗っている方がいらっしゃるのですが、その方が渋い人で。だから渋い男性に似合うクルマという」とのこと。つまり渋いオトナのブランドという印象のようです。”


私見：この方は，”「後ろに羽根がある！ やっぱり羽根があるクルマってカッコイイ」”と．．．うーむ．．．うちの　TT(8N)はわざわざ羽根を取ったのに．．．．

18年目の車検を無事に終え，TTちゃんはとてもご機嫌．エンジンは気持ちよく吹け，異音は全くなく，そのほかも気になるところは全くない．とても，18年，13万kmを超えている　とは思えない好調さ．

一方，運転している方は　TTちゃんのように　部品を新品に，あれこれ取り換えてメンテ　はできない．それなりに気は使っているが，それなりにくたびれてもきている．おそらく，あと10年ぐらいで免許返納　になるだろう．

そろそろ　自分で運転する最期の１台　あがりの１台　をどうするか　が頭をよぎりはじめる．

思いつく選択は．．．．
１．TT(８N)に乗り続ける．
メリット：ここまで手間，お金をかけているのだから，あと10年　このまま．．．
デメリット：そろそろ部品がなくなってきている，とのこと．このあと，どうする？　　部品取り車を用意しておく？？

２．TT(8N)を　あと10年もつように大きく手を入れる　　例えば，電動化してしまう．
メリット：TT(8N)のこのデザインを残すことができる
デメリット：それだけ投資する価値があるか？？　それに，降りた後，残る．

３．いっそ　買い替える　　２案　にお金をかけるぐらいならば，買い替えたら？？
メリット：10年　安心して乗ることができる
デメリット：10年　気持ちよく乗れる車はあるか？　デザインも含めて．．．．それに，降りた後，残る．

４．もう　残してもしょーがないから，リースor流行りのサブスク？
メリット：残った車の心配をしなくてもいい
デメリット：10年　気持ちよく乗れる車はあるか？　デザインも含めて．．．．

と考えると，悩みは尽きない．．．．．



写真は　雨の朝　軽い山登りを終えて，帰りまで一休み　の　TTちゃん

車検などにてしっかり整備していただいたTTちゃん，絶好調です．

今夕は　雨ニモマケズ　風ニモマケズ　元気に快走して，いつもより少し早く　まだ明るさの残る神戸に無事到着．TTちゃんでの高速移動は快適で楽しい‼

ただ．．．高速代　1.2倍．燃料代　2倍．．．はー．

ようやく，さまざまなトラブルを治しての車検から戻ってきました．
１か月ぶり．そういえば，入院したのは，若狭ツーリングの直後でした．

車検で通らなかったサイドのフィルムは，剥がして貼り直しました．
なので，新品のフィルム．透明度があがって，きれいに．細かい傷が
ついていたのもなくなったので，気分良し．

身体がすっかりMOVEに慣れてしまっていたので，久しぶりに乗ると．．．
”おー，シートってこんなに低かったっけ．．．”
”えーー，ハンドルはこんなに高いところにあるの？？”
走りだすと．．．
”うわー，ハンドル重い．片手でグルグル回せない．．．”
　　　MOVEは，軽い，電動パワステ，しかも　トラックハンドルなので，片手の手のひらでグルグル回せる．．．．
”アクセル，反応良すぎ”
　　　ちょっと踏むとトルクがあるので，ぐわーっと加速して．．．

でも，すぐに慣れて　やっぱりTTはいい．

帰りに　ちょっと寄り道をして，いつものところで記念撮影．
真っ青な空，白い雲，緑の六甲山，神戸港　をバックに，パチリ