KHのブログ一覧

爆音の原因，今朝，行きつけのショップへ．着いてすぐ，”いい音ですね，このままにしておきますか？？”（大笑い）．

見ていただいたところ，やはり　サイレンサーの手前のパイプ．腐食して，ちぎれていた，とのこと．どうりで，サイレンサー無しのレースカーのような音がしていたはずだ．

FFなので，簡素なサスペンション．そこにあるサイレンサー



サイレンサーへのパイプが．．．みごとに．．．



ちぎれています



修理方法は，1）純正に戻す，2）社外品車検対応ステンレス，3）溶接．
できる限りノーマルを保ちたいので，1），2）の優先度で見積もり，納期の確認をしていただくことにしました．

あ，もちろん　爆音をたてて走っているとき，カーステ，エアコンを止めて，窓を全開にして録音・録画しました（笑）．

排気系の不調，爆音の出どころはエンジンルームから運転席の下辺りです．
ショップの方曰く，”おそらく，ターボの出口からサイレンサーまでの間．フレキシブルパイプか，ジョイント付近でしょう”，と．

アイドリング時は，ボクサーエンジンのようにボロンボロンと．
加速時は，バオーーー，っと勇ましく．
シフトダウンのときにはレースカーのようにバオンバオンと．．．
減速時は，ターボの圧縮が抜けるブシュ―，という音をさせながら，

まるでレースカーを走らせているような感じでした．

そんな音をたてながら，山陽道を走り，神戸に戻りました．一時は，運搬してもら
うか，とも思ったのですが，ショップの方の，”まあ　大丈夫（動けなくなることはない）でしょう”，という言葉に支えられて．

きっと，周りを走っている車は，”排気系を改造している迷惑な車だ．．”，と思ったことでしょう．

120000㎞を超え，順調に走っていたのですが．．．．

ある日，仕事を終えて，帰宅時（主に下り坂）に．．
ん？　妙に排気音が元気いいぞ？？

翌朝，今度は通勤時（主に登り坂）に．．少し踏み込んで登り坂を登っていると，
ん？　シフトアップ時にプシュー　とターボのプレッシャーリリース音のような．
さらに減速時に，ボボボボ　とまるでラリー車のように．

これはもしかして，排気系，マフラーなどに穴でも開いたか，どこか外れているのか？　排気音以外にはカラカラ，ゴロゴロなどの音はしないようなので，穴かな？？

うーむ，メンテの効果あって，エンジン絶好調，乗り心地良し，なのに，好事魔多し．