K.tuchiyaのブログ一覧

先週の土曜日にみん友さんのゆーくるみさんと友人さんとでオフ会して来ました。

同じ車種という事もありましたが、時間帯が丁度合致したので会うまでそれ程時間がかかりませんでしたね😁
ゆーくるみさんから声をかけて頂きオフ会となりました、感謝致します😊

ゆーくるみさんのワークスはFFなのでMyワークスとの違いもありこんな作りなんだな！と勉強になりました！
自分のやりたかった事がやってらっしゃるで色んな所が参考になり感謝しかありません😆

アルトワークス発売されなかったらオフ車に乗ってみよう思っていたのでジムニーも興味深々でした、こだわりの作りで「これ凄い！」の連続でした。
進化が止まらないとの事で次会う時も楽しみです👍

車好きが集まると話が弾むのは当然ですが時間があっという間でした、また会いましょう！と約束して解散となりましたが前回のオフ会に引き続き充実した時間となりました、楽しかったぜ😁

前回のオフ会はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1741003/blog/46862039/

月曜日辺りからなんかカコカコ音がするな？と思っていましたが火、水曜日辺りに異音が段々でかくなり「ガコンガコン」とか「ガコガコ」と音がずっとしていて(なんか外れてるのか？)と思いジャッキアップしてみたらリアのブラケットが千切れていました😨

異音探索の道のり
工具箱の中身が暴れてるのか？→片付け
リアハッチが半ドア→締め直し
車を手で揺らす→音出ない
タイヤを縦横揺らす→音出ない
低、中速関わらず出る時は音が出る
段差乗り越え→音が出たり出なかったり
と
色々試したが何処だろうと判らなかったのでみん友さんに聞いてみた所ロックシートが緩んでるかもと教えて頂いたので出勤前に点検しようと日の出と共に作業開始しました。

ネットで調べたらアッパーマウントの緩みの可能性との事で減衰力ダイヤル外して内張を剥がして確認してみましたが緩んではいなく、本命のロックシートを見ようとアルトワークスでは初DIYのジャッキアップをしました。
※駐車場が砂利なので鉄板引きましたが薄すぎたのか変形しました😨真似しない様に！

ジャッキアップしてダンパー回すとクルクル回るのでロックシート緩んでいたか！と思い「アドバイス通りだ！」原因判明を喜んでロックシートに手を当てて見ましたが緩んでいません…よく見るとロアブラケットのメーカーロゴ面がクルクル回っています、下側を覗き込んだら写真の様にダンパーが宙ぶらりんになっていました。

取り付け前に車高調を探して検索している時にネット検索欄に[T-demand 車高調]と入力するとたまにに[T-demand 車高調　折れる]と検索項目に表示される時があったのでそんな事あるのかい！？と思っていましたがMyワークスがなってしまいました、泣けるぜ😔

Myワークスの部品で一番奮発した所なのでガッカリ感は大きいです…そろそろ1年経ったしパーツレビュー上げようと少しずつ作成し完成間近だっだのですが残念です😅
素人考えですがサーキットとかSタイヤとか高負荷領域ならもげる事もある？とは思いますが峠レベルで壊れるのは非常に残念ですね。
※逆に悪路だから峠の方が負荷高いのか？


使用期間
2021.11.14〜2023.04.11(約1年6ヶ月)
走行距離
70531km〜83611km(13080km)


こんな事もあるよ！と注意喚起でブログをアップしました。
自分の勉強不足もありますがなんかおかしいなと思ったら近くだからと走らずにレッカー呼びましょう！任意保険のロードサービスなら無料ですので(距離による)

皆さん気をつけて！

2023.04.15 修理完了、車両受け取りましたので整備手帳上げました↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1741003/car/3167271/7307840/note.aspx

Myワークスのブレーキが車検前に寿命が迫って来てる(ローターの縁に引っ掛かりあり&レコード状、パッドも5mm位)ので対策リストを作成したいと思います。

乗り始めた当初は特に不満ありませんでしたが車に慣れて来たのとアルミテープチューンで空走感が増してブレーキに不満(摩耗して来たからかも)が出て来たので交換を決意しました！
※車検迄持てば御の字ですが抑えて走っても楽しいドライブにはならないのもあります😆

キャリパーキット(20万円位)とか付けたいけどそこまでの予算はとても出ないのでディスクローターとブレーキパッド&シューを社外品に交換しようかなと思案中🤔

ディスクローター(税込)2023.04.06調べ
DIXCEL
PD(プレーンディスク) 15620円
SD(スリットディスク) 18700円
FP(熱処理プレーンディスク)23100円
FS(熱処理スリットディスク)29700円
KD(純正相当ブレーキセット) 8580円

プロジェクトμ
SCR Pure Plus6(スリット&熱処理)33000円
ベンチディスク、ローター径231mm、厚み17mm、

エンドレス　
対応商品なし

モンスタースポーツ
ブレーキディスクローター(スリット&熱処理) 38500円

KCテクニカ
GTスリットローター(6本) 43780円
GTスリットローター(12本)54780円

テイクオフ
スリットローター(6本) 24200円

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ディスクローター交換費用もそれなりにかかるのでビックローターキットの値段も調べてみました。
※キャリパーも純正そのまま使えるのでコストパフォーマンスは高いか！

ビックローターKIT(純正外径230mm)
KCテクニカ(外径255mm)
スリット無し　　　　　　 43780円
GTスリットローター(6本) 54780円
GTスリットローター(12本) 57200円

補修用ローターあり
スリット無し　　　　　　 25300円
GTスリットローター(6本) 36300円
GTスリットローター(12本) 47300円

シルクロード(外径255mm)
STDローター(スリット無し) 32780円
SLITローター(スリット数？) 43780円

補修用ローターあり
STDローター(スリット無し) 23100円
SLITローター(スリット数？) 34100円

シュピゲール
スリットロータータイプ(6本) 54780円

補修用ローターがあるのは有難いですね👍
金額もスリットありでも一部を除き大きな差はない模様、制動力も上がるのでビックローターキットが良いかもしれませんね、他にもローター&ビックローターキット知っている方は教えて頂けると助かります😊

先週の日曜日にみん友のアリさんとオフ会して来ました😁

何度かメッセでやり取りして行くうちにお互い会いましょう♪となり先日実現しました。

自分の車の助手席に座った事なかったので素人ながらこんな動きするんだな！とMyワークスの新たな一面を見れて大変勉強になりました👍

車種は違いますが色々と為になる話を聞けてMyワークスの今後の指針もハッキリと出来たので充実した日々となりました‼️
色々教えて頂きありがとうございます、また一緒にドライブしましょう♪

みんカラの楽しみの一つですが車好き同士で繋がりが出来るのも良い所ですね👍
試乗会オフとかあったら参加して見たいなと思う日でした😊

追伸
アリさんの車も運転させて頂こうかと思いましたがシートにお尻がデカくて入りませんでした(笑)