バルカン絶不調 (*ε*;)ｵｰﾉｰ

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

今日はバルカン絶不調の為

バルカンの修理ネタと

させて頂きます。






やろうと思っている趣味が

がなかなか完結出来ていません。


その① 溶接 ⇒ 練習中(^ε^;全然まだまだ です。

うまくなって来たらバイクカスタム等色々な所に活かしてみたい。


その② イナズマ400のカフェレーサースタイル⇒中途半端 (T_T)


その③ NSR250⇒ヘッドライト一部玉切れ (T_T)

走行上はほぼ問題無しですので、修理は後回し。


その④ AZ-1⇒車検切れ (ToT)

いつか復活させますが、優先順位は低め。


その⑤ レザークラフトで作りたい物が出来ました。




そこにきて、通勤で使用していたバルカンが絶不調 (ToT)

その為現在はNSRのみで出勤しています。

バルカンは先日より整備手帳にアップしている通り、先日調子を崩してから簡単に直ると

思っていましたがなかなか苦戦しています。


詳しい方、何卒どうかアドバイス下さいませ m(_ _)mｵﾈｶﾞｲﾓｳｼｱｹﾞﾏｽ！




(症状)

バルカンは通勤時に使用していて、会社バイク置場にて帰宅する際にエンジンをかけた所

アイドリングは少し元気の無い気はするが問題なくアイドリングする。


､､､しかし１０ｍ位走った所でエンスト (>_<)。


その後もアイドリングはするが、スロットルを回すとすぐエンスト(?o?)ｱﾚﾚ?

そんなこんなでしばらくセルを回していると、アイドリングすらも怪しくなってきました。




(第一回目修理)

ブローバイガスが原因によるエアクリ目詰まりの影響か、

ただちょっとプラグがカブったんだろうと思いイリジウムプラグに交換。



ニュートラルでもギアを入れてでもアイドリングは調子良くするが、

スロットルを回すとやっぱりすぐエンスト (;_;)ﾅﾝﾃﾞﾀﾞ?





(第二回目修理)

キャブレターを確認したところ、タンクに侵入していた雨水のせいで、

キャブのジェット類･フロート内やタンク内に水滴とゼリー状のワニスがあった為それらを清掃。



①メインジェット、メインエアジェット

②スロージェット

③パイロットエアジェット

上記ジェット部品をスプレータイプのキャブクリーナーで清掃。

ジェットニードルも清掃。




しかしニュートラルでもギアを入れてても、アイドリングはするがスロットルを回すとすぐエンスト。

アイドリングスクリューで少し回転数を上げようしてもエンスト (ToT)ｵｰﾉｰ!

この時は点検用ガソリンタンクにて点検しております。



念のため、バッテリー充電完了。

ヒューズチェックするも問題無し。

スタンドセンサーのチェックするもすでに外した状態にしていたので問題無し。

エアクリーナーのチェックするも問題無し。

配線のカプラー外れ無し。

インシュレーターをチェックしましたが二次エアの吸い込みもなさそうです。

もう一度セルにてエンジン始動を試みるも、前回同様アイドリングはするがスロットルを

回すとエンスト(ToT)ｵｰﾉｰ!





どこが悪いのやら､､､。

もう一度キャブ清掃を丹念に行い、それでもダメならＩＣイグナイタかな～(?O?)ﾑｽﾞｶｼﾃﾞｽ､､､。

近々バルカンは車検を控えていますので、引き続きもう少し頑張ってみます。


ホントになかなか進まないなぁ。