サーキットに向けてカスタム

こんばんは😃

前回のサーキット走行を

経験してもう少し

カスタムしてみました😃ｶｰﾄｺｰｽﾀﾞｹﾄﾞﾈ






ノーマルステップをバックステップへ、

タイヤを今よりハイグリップなモノへ交換しました。




バックステップ取り付けです。

ジャッキアップで上げて

一度スイングアームを外し、

エンジンのハンガーボルトと共有化。








タイヤはDURO DM1107A



フロントは10インチままで100mm幅。

実は10インチのリアタイヤ用😓




リアタイヤは12インチのアルミホイールに

インチアップしました。🙆








今までのキックとマフラーがバックステップに

干渉してしまうため、別形状に交換。

安物のせいか強度が不安です。😓ｽﾃｯﾌﾟﾆﾀﾂﾄﾔﾊﾞｲ



バックステップを取り付ける事は

想定していたよりも色々な

パーツ交換が必要でした。






ハンドルも交換。

運転がしやすくなった。








これで完成🙆



庭でのった感じは

前回の仕様に比べて、

①前後異形ホイールのせいか

　クイックにまがり易くなった。

②扁平率が高くなったので

　フロントブレーキの効きが少し悪くなった。

③タイヤのグリップが格段によくなった。

④リアタイヤ外径が大きくなったので

　リアブレーキの効きが少し悪くなった。

⑤バックステップのお陰でバンク角が

　格段に稼げるようになった。





交換したパーツ

モンキーバックステップドラムブレーキ

チューブレス用ストレートバルブ

ホンダ純正モンキーオイルレベルゲージ

５スポークキャストホイール１２インチ４.０Ｊ

DUROタイヤDM1107A 120/70-12 55R TL

DUROタイヤDM1107 100/90-10 56M TL

ハンドルバー　スワロータイプクローム

エンジンキックスターター可倒式

ブレーキロッド13、16ｃｍロング対応

バックステップ専用可変サイドスタンド

ショートファットマフラーステンレス