しんぺーさんのブログ一覧

こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/

走行距離53482km、

5年経過、

ホンダストリームの

タイヤをようやく交換しました。








5年使用してきて、けっこうボロボロですね。

この時期ちょうど車検なのですが、私にしては珍しくディーラーにお任せしました。

ストリームは私より嫁が使用している事が多いので

この車両だけはお願いしています(^O^)ﾔｯﾊﾟﾘﾌﾟﾛｶﾞｲﾁﾊﾞﾝ!



しかしタイヤ交換はやっぱりDIYです。

今回使用したタイヤはTRISTARのSPORTPAWERです。



海外製のラジアルタイヤになります。

毎回タイヤ交換のコツを思い出すのに時間がかかるので、備忘録を記載させて頂きました。

コスト面では安くついていますが、苦労を考えると他の方へは全くオススメ出来ません (ToT)



けっこう素人には大変な作業です。タイヤチェンジャーを使用しています。

画像には有りませんが、ビードはすでに落としています。

ビードを充分に落とすのもコツが必要です。

長年経っていると剥がれにくく大変です。





①取り外し。

外側のタイヤビードからタイヤレバーで剥がしていく。

コツはレバーを斜めに入れてやじるし方向へまわしてタイヤを少しずつ剥がしていく。

ビードをめくっていく感じ。


②外側のビードが外れたらタイヤの下からレバーを入れて内側を剥がしていく。








③ここで道具紹介。

この他にエアコンプレッサ、エアゲージを使用しています。


④タイヤワックスをタイヤだけでなく、ホイール側へも入念に塗ります。

タイヤのビードがすべらないと色々と後の作業の障害になります。







⑤取り付け。

タイヤビード経とホイール経がギリギリですので、

ビードをホイールの中央付近へ集まるように万力を使って集めます。


⑥エア入れ。

エアコンプレッサでエア入れしますが、規定エア圧では

全然ビードが上がって来ません。

ムシゴムを外してやりました。

どうしても上がらないので、ホイールとタイヤの隙間へシリコンスプレー吹いたり、

色々試しました。









⑦エア入れ。

エアコンプレッサの圧力を最大まで上げてエアを充填する

圧力でビードを中から押し上げます。

パコン!!!という音とともに、3,5気圧以上で不具合が改善されました。

純正規定空気圧ではびくともしません。

ビードが上がり易くするために、タイヤワックスとシリコンスプレーを

入念に行ったのと、高気圧をかけたのが効果的でした。

⑧傷。

小さい傷がチョコチョコ見られます。(ToT)残念！





現在冬季なので、車両はスタッドレスタイヤをはいます。

まだ使用してないので使用感がわかりません。

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

そろそろ雪の降る頃では

ないでしょうか！









他人に迷惑かける前にスタッドレスにしなくちゃいかん。

というわけで古くなったスタッドレスタイヤをオートバックスへ買いに行きました。

以前インプレッサに乗っている時に買った5年以上経っているスタッドレスタイヤを

そのままストリームで使用しています。

インプレッサとストリームではＰＣＤが違いますが、どっちも行けるお気に入りの

17インチホイールでした。


タイヤだけ買いにオートバックスへ行きましたが、

17インチタイヤが14万円もするので買えませんでした( TДT)ﾀｶｲ


17インチタイヤってこんなに高かったっけΣ(￣ロ￣lll)


店員さんのおすすめ品のスタッドレスタイヤ15インチホイール付き84000円にしました。


扁平率が高いので、外径はおんなじですが、見た目がちょっと残念(ToT)