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名ナドマダ許サレテオラヌの"黒い方" [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2019年5月17日

【社外品】EX タンク パイプ/サーモスタット 検証

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
購入時の参考になればと思い、社外品検証シリーズ?を始めてみました。自分が色々と経験した事をフィードバック出来ればと思います。

純正以外では見掛けなかったEX タンク パイプ/サーモスタットの社外品を見付けたので、ちょっと悪い虫が騒いで取り寄せてみました。

エキスパンションタンクや、サーモスタット等を純正供給しているCOOLEXPORT製でした。
2
純正品は大きな箱に元の形状のまま送られて来ましたが、COOLEXPORT製の物は社名を印刷したパッケージで送られて来ました。

見ての通り、コンパクトに収まってますので、パイプは折られて潰れてました。
3
ホログラムが凛々しいです。ですが、社外品にありがちな傾向ですw
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メインパイプ部分にも誇らしげに自社マークが印刷されています。商品のクオリティに対する自信の表れでしょうか?

実はこのパイプは純正が樹脂製なのに対してスチール製で黒く塗装した物です。純正と比べると経年劣化や、強度的には安心と言えば安心ですが、錆の発生という違う心配が出て来ます。
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取付け時にラジエターファンのシュラウドに差し込む部分ですが、スチールで同形状に成型、溶接されています。製造の手間は掛かってますね。
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ジョイント部分は純正と同じかと思いましたが、全くの新規で造った物の様です。
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フィッテイングが心配だったので、手持ちの部品(いずれも純正品)と接続してみました。

先ずサーモスタットハウジングと接続してみます。少々キツ目なのは純正も同じなので問題無さそうです。
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エキスパンションタンクと接続してみました。こちらも問題ありません。

純正品より6,000円程安いのでお買い得と言えばお買い得です。現在取り付けてある物は新車時のままで既に15年経過していますが、今の所不具合はありません。金属パイプ製のこれが15年持つかどうか?という感じですね。

個人的には買っても問題ないと評価しました。

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