• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

yasu@JB23の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2008年6月29日

EVCⅢ取付

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
ブーストコントローラーは取付が初めてだったんですが、みんカラメンバーの取付を見ながらチャレンジしてみました~
取付が間違ってたり、ココはこうした方が良いよというアドバイスがありましたら、どうぞご指摘お願いいたします^^;
①まずサージタンク圧は、ブーストメーターの配管から分岐しました
2
②真ん中の6φホースがアクチュエータの下部に接続し、上部はメクラしました
 一番左の6φホース(フィルタ付き)はタービンのアウトレットの接続し、インレットはメクラしました
 バルブユニットはABSと共に固定しました
3
WGVチャンバーは使用するとダルイという話を聞いたので使用せずメクラしています
設定はLOWが0.8、Highが0.9、スランブルが+0.2、ブーストリミットが1.2です
普段はLOW使用で、ここぞという時はスクランブルで1.0って感じです
今回の取付にあたっては特別な事は一切していません^^;
取付マニュアルもなかったのでネットの情報を頼りに頑張ってみました(笑)

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

JA11 オートゲージ ブースト計取り付け

難易度:

LEDスカッフプレート取付

難易度:

アイストキャンセラー取り付け888km時施行

難易度:

JA11 ワイパー、ウインドウォッシャー直し

難易度:

HKSターボタイマー

難易度:

ミニコン取り付け

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2008年6月29日 13:37
はじめまして。
EVC取付お疲れさまでした。
2の写真でバルブユニットを水平に取付られていますが、ユニット内部の水抜きの関係もありますので、縦向きにつけられた方が無難かもしれません。
取付写真は私の整備手帳にも掲載しております。
ご参考になれば幸いです。
コメントへの返答
2008年6月29日 20:56
はじめましてー
今回のEVC取付にあたって、ごぢたんさんの取付をかなり参考にさせて頂きました。足跡いっぱいつけちゃってます(笑)
ユニットは縦向きの方がいいんですねーなるほどー
今回はとりあえず付けてみたって感じですんで、次回手直ししてみます!
ありがとうございました^^
2008年6月29日 15:58
初めまして私も同じの付けてますけど調子良いですよねv(^-^)v
ちょっと解らないので教えてください、WGVチャンバって何ですか?それを使用しないと変わりますか?(^^;
コメントへの返答
2008年6月29日 21:06
はじめましてー
とりあえず調子いいみたいなのでホッとしております^^;
WGVチャンバーは3枚目の真ん中上部に写っているタンクのようなやつです。
どこで見たのか覚えてませんが、ここを経由することで味付けがマイルドになるそうです。
4型か5型くらいからついてたような気がします。
空気溜めかなんかなんでしょうかね・・・?
まあ本音はここを経由してホースの長さを長くしたくなかったからです^^;
2008年6月30日 6:33
早速のコメント有り難うございます(^o^)

最近のは凄いのが付いてるんですね(^^;私のは1型なので付いて無いのですね(^^;私的にもマイルドは嫌なので真似させて頂こうと考えていましたが最初から付いて無いみたいなので安心しました(^O^)v有り難うございました。
コメントへの返答
2008年6月30日 22:42
以前エブリーのカスタムしてる方のHPで見たのですが、わざわざ購入して付けてる方もいらっしゃいましたよー
その方は加速がよくなった!とか書いてました
安い部品だそうなので、取り付けてみても面白いかもしれませんね
メーカーもなんらかの意図があって付けてる部品だと思うんで(笑)


プロフィール

「まったり」
何シテル?   09/08 18:56
念願の購入からどっぷりはまって、少ないこづかいでコツコツやってます
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スズキ ジムニー スズキ ジムニー
悪路に強い頼もしいヤツです
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation