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さて、今年も12時間耐久な季節になりました。

今週末日曜日、ツインリンクもてぎにて、アイドラーズ12時間耐久に参加します。

今年も、MONZAさん、Flamingoさんに協力いただきながら、ダマさんたちとプライベートチームで参戦です。チーム名はその名も「ダマさん2013夏」





日曜日お暇な方はドライブがてらモテギまでぜひぜひ。差し入れ大歓迎です♪
パドック入場にはパスが必要なので、ご一報ください。

←お友達のM3とツーショット♪


毎度ながら気持ちはidlers12時間耐久のほうへいっちゃってましたが、アルファロメオチャレンジ関東第3戦に参加してきました。


今回は壊れていたミッションをオーバーホールするも、実は結構深刻で時間が無いためとりあえず応急処置。ちょっとはましになってました。むーちゃんありがとう！


で、予選は2LAP目でアタックをかけるもヘアピンでコースオフ（内緒にしてたつもりが、しっかりネコさんに目撃されてました（＾＾；；；）。

3,4LAPは他車とからんじゃって微妙。なうちに赤旗終了してしまいました。
けどまあ、そこそこのタイムが出てて予選2位いただきました。


決勝は久しぶりに車載をどうぞ。オープニングラップだけですが。




実は決勝前に燃料の残量チェックをわすれてて、残りがびみょーな感じだったんですが、大丈夫だろうと思ってそのままいっちゃいました。そして、6LAP目の第3セクターで燃欠状態が数度発生。たぶん、このまま走り切れそうではあったんですが、最後ほんとにガス欠しちゃいそうでその後のタイスケに影響を及ぼすのもなんなので、大人の判断で終了しましたー。

これからは気をつけます！（＾＾）


エントラントのみなさま、スタッフのみなさま、ご来場のみなさま、おつかれさまでした。










もちっとまっすぐ速くならないかな～～

アルファロメオチャレンジ東北第1戦にいってまいりました。

←写真これだけ。











仙台ハイランドは初コース。事前に youtube などで車載で予習し始めましたが、コーナーが多くて覚えられず早々にあきらめました（＾＾；


当日はプラクティスは無いため、おもいっきり壮行会の午前枠に参加して練習。


とりあえず次のコーナーが右か左かぐらいは覚えましたが、ぎりぎりどこまでいけるかすべてのコーナーは確認できず。練習走行では2'14秒台までなんとかってところでした。



そして予選。台数が少なめなのとコーナーが多いのでパッシングポイントもそこそこあり、絡みながらもほぼクリア。2'13.1 まで縮められました。

決勝グリッドはまさかの4番グリッド。2リッターでは頭いただきました♪
それにしてもこんな前は久しぶり。

スタートは決めるぞーと意気込んで、シグナル消灯後、いつもよりいい感じに出れたのですが、まさかの2速入らず。入れなおしてる間に、前回同様おの金さんに前に行かれて、チーン。

さすがにその後、追いつけずにそのまま終了しました。
けど、初コースで決勝タイム 2'11.8　ってことで11秒台に入ったので良しとします！

というわけで、今年の筑波から導入してみた可変ウイングです。

みなさまご存知のとおり、わたくしの145くんは直線がちょっとアレな感じです。
けど、ウイングをつけろ～とうるさい人がいたので、ウイングのダウンフォースを使いたいところで最大限発揮して、直線ではなるべく邪魔にならないようにするにはどうすればよいかと考えておりました。


で、F1を見てて、・・・・・・これだ！
ってことで作ってみた（＾＾；；；

まず、ヤフオクでアルミの2段ウイング 3000円也を落札。
（メイン側は、とあるところで捨てられる寸前だったカーボン製をげっとしたので、今回変更）
ステーもかねた翼端板はホームセンターでアルミの板 3mm厚をげっと。

動かす肝はラジコンのサーボを使いました。
動かすためのパーツは、ラジコン部品とホームセンターで調達。

制御は PIC という小さなコンピュータみたいなやつを使ってるので、かなりシンプルな制御回路。
ブレーキング時に動いて欲しいので、ブレーキランプの信号を入力して動かしてます。
一応、ステアリングにスイッチをつけてこちらでも開閉の制御をできるようにしてあります。



▼前から見た図
オープン


クローズ


▼後ろから見た図
オープン


クローズ




▼動いているところ



ちなみに、筑波では違いがいまいちわかりませんでしたが、富士ではかなり利いてます。
1コーナーのブレーキング時、4輪の縦グリップをフルに使ってる感じ（ABSが不調なのが痛いところですが）。

今回のアルチャレのプラクティスを使って最高速テストをして見たところ、最高速でかなりの差が。というよりもクローズ状態の場合、ダウンフォースに負けて途中からまったく伸びず。かなり利いてるようです♪

5/5 のこどもの日。

アルファロメオチャレンジ関東第2戦に参戦してきましたー。

MR200 はなんと11台の参加。
しかもMiToが2台参戦。150-1もそこそこの台数でかなりの大混戦の予感。

が・・・、到着していきなりABSのエラー。
エラーリセットにちょっとてこずって朝からてんぱりぎみ。

あっというまにプラクティスでしたが、プラクティスは直線のテストのみ。
テスト内容は、今年から導入してるウイングのテスト（そういえば、なにかを詳細に書いてませんでしたね。後日ちゃんと書きます。）

オープンとクローズではかなりの差がありました。
ちゃんと機能しててよかった♪


そして予選。
先日の鈴鹿はかなり調子が良かったので今回はそこそこいけるかなーと思っていましたが、どうも車に乗れてない感じ。ちょっと上位クラスとも絡んじゃったうえに、ダマさんと直線で並んで1コーナーをぶっこんでいったらABSが再度エラー。あやうくスピンしちゃうところでしたが、そのまますっぽぬけて回避。（ダマさんすいません！！！！）

これはだめだーと思っていつもならあきらめるところですが、まだ時間ありそうだったので念のため最後の1周がんばってみました。


意気消沈ぎみな本人は？？？？な中、ピットに戻ってくると握手を求められて拍手もいただきました。


結果はななんと予選1位！


みなさんタイムが伸びなかった（ぴたおさんがトラブルというのもあり）ようで、ラッキー1位でした。
しかもベストラップは最終ラップ。あきらめなくてよかったー。


もう今日はやりきった感がありましたが、もちろん決勝。


スタートはいつもどおりそこそこで、1コーナーに進入。
予選2位のおの金さんにならばれましたが、いつもなら引いちゃってるところをなんとかがんばって1周は抑えました。けど1コーナーからネッツまでずーっとサイドバイサイド。メンタル鍛えられました～（＾＾）

そしていつもどおり、ストレートで抜かされておっかけモードへ。

ファイナルラップのセクター3に勝負をかけてたんですが、オイル（？）に乗っかってネッツでコースオフしてハーフスピン。なんとかくるりんぱせずに復帰しましたが、そのままフィニッシュ。

結果は2位でしたが、まあストレートの遅さも気合でカバーしてなんとかついていってたので御の字ですね。