CUSCO STREET ZERO A  

エナペタルからの変更です。

ALPHA RIGIDのスプリングマウントとスラストベアリングを使い
ピロボールアッパーマウントからSTIストラットマウントへ変更

バネレート　
フロント　5K
リア　3.5K

減衰力
フロント　10
リア　5

上記仕様での感想です。
通勤・街乗りとして、とても良いです。走りたい人はバネレートを上げてください。

腰に優しい仕様と言ったところです。
16年前に純正だった時よりも乗り心地は良くなっていると思います。

バネを柔らかめにして減衰力を硬めにして正解でした。
乗った感じはAUDI TTやGOLF GTIぐらいかな。硬めだけど不快じゃない。
ビルシュタインよりもコスパ良いのでお勧めです。

車高は
駐車場の一般的な車止めと
フロントバンパーの隙間が１㎝ぐらい

ちなみに
クスコ　パワーブレース　全部
スーパーすじがねくん
すじがねくんTRACTION
パフォーマンスダンパー
STIフレキシブルタワーバー
装着してます。

クスコ 減衰力調整ケーブル 200㎜
をリアに付けています。
シートを外さなくても減衰力調整できます。
長さは200㎜でちょうどよいです。