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２代目プレマシーからの乗換えのため試乗。試乗前は馬鹿にしていましたが、試乗後の評価は一気に変わりました。 小さいミニバンを検討されている方は、一 - パッソセッテ
試乗
２代目プレマシーからの乗換えのため試乗。
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あっきーぱぱ
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トヨタ / パッソセッテ
Ｇ "Ｃ Package" (2010年) -
- レビュー日：2010年10月3日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
足回り 高速道路でも安心して走行できる（ほど良く固め）
小回り利く＋全長短く 取り回し楽
加速性 アクセルに比例して加減速するので運転しやすい
（いまどき変な話ですが４ＡＴの恩恵？）
静寂性 街乗りでは不満無し。
視野 ミニバンだと特に気になるＡピラーも適正な形状。
若干首を傾けるだけで死角の確認も可能
ボンネットが下にさがっており、近くの路面を
見ることが可能
運転席 シートリフター＋チルトステアリングにより、
嫁155cm－自分175cmの身長差でも運転に支障ない
姿勢がとれる
メータ 初めてのセンターメータでしたが見やすかった。
ハザードボタンもすぐに目に入り押しやすい
エアコンのＳＷ操作も一目でわかる
◎◎◎ 小柄な嫁さんからもＯＫが出たので良い車
この車がなかったら買い替え中止でした
- 不満な点
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初めてダッシュボードを見たときには違和感を覚えましたが、すぐに慣れました。気に入らない方は塗装してしまうとか、カバーをつければよいかと思います。
車の走行性能に外観が不釣り合いな気まします。このため自分はＳにしました。 - 総評
-
２代目プレマシーからの乗換えのため試乗。試乗前は馬鹿にしていましたが、試乗後の評価は一気に変わりました。
小さいミニバンを検討されている方は、一度試乗されることをお勧めします。自動車にとって”一番重要な”走りがしっかりしており、安心して運転できます。車内も十分な広さを備えており収納も豊富で車の機能として必要十分です。（車は走らせてナンボですから・・・）
ただし、車格とか車に走行性能以外の＋アルファを求められる方はほかの車を検討された方がよいかと思います。
参考）試乗比較した（新）車
×ホンダフリード
××アクセルと車の加速が比例しない
××緩いカーブで車が不安定 嫁から気持ち悪いと却下
×トヨタ アイシス、ボクシー 日産セレナ 三菱アウトランダー
××嫁から大きく駐車難しいと却下
×トヨタ シエンタ アイシス 日産ラフェスタ
××足回りやわらかく 嫁から気持ち悪いと却下
×マツダ プレマシー（※今乗っている）
××電動スライドドア・リアドアロック不調（信頼性低い）、ディーラの対応悪し
×日産 ＮＶ２００ 内装が貨物車そのもの・・・
×スズキ エブリーワゴン エンジンがうるさい
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け、初心者向け |
|---|---|
|
ドライビング |
パワフル、運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、収納スペースが豊富 |
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