FUJITSUBO AUTHORIZE R  

フジツボ オーソライズR に換装しました。
センターパイプ付き。

派手なグラデーションテールはやめて大人しい感じになりました。口径は前のapexより若干大きくなってはいるものの。

スムーズに高回転域も伸びる感じはapexのリアピースのみより気持ちいいです。

交換理由はセンターを替えてみたかったからっていうのと
派手なグラデーションから脱してスバルっぽいマフラーにしたかったから。

4年使ったapexよりも少しだけ大きくはなりましたがレヴォーグは基本的に静かなので音量は小さいです。
逆にapex、4年である程度良い音なるようになってたんだなぁ、付けた当初は窓開けて走って踏み込んでも音の変化あんまりわからなかったのに。

低速域でのこもり音が少しあります。気にするかしないは乗る人によると思いますが
その点、apexのマフラーは嫌なこもり音は一切無かったんだなと感心しました。

フジツボは老舗な割にレヴォーグで装着率そんなに高くないですね。（マイナーなapexよりは高いですが）

純正10000キロ
apex70000キロ
乗っての感じた事でした。
（純正はほぼ覚えてませんけど）