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水田の面積を測ることがあり、
測量を依頼するといくら必要か調べた。
「現況測量の場合では内容にもよるが、
１０万円～２０万円程度」
土地家屋調査士に依頼などするが、
たかが水田、隣の所有者は分かるから、
互いの了解があれば境界杭は凡そで良い。
ＧＰＳを利用して調べられるか検索すると、スマホを使いマップに測位点を入れるだけで簡単に面積が求められると分かった。業者に依頼して10～20万円支払うくらいなら、これで十分だろう。
グーグルマップを見ながら求める土地の外周をポイントで結ぶと、面積が1/100㎡単位で分かる、とても便利だ。アプリによる違いがあるか、別のアプリも試したが、使い方も全く同じだった。アプリ画面をもとに資料を作成すれば、十分利用できる。ＧＰＳ測位の正確さは、スマホの能力に頼るからそこには限界もある。だが、マップがあり、各辺の長さも計測できるから、これだけでも実際の土地に合わせてメジャーで測り、確認すれば済むことだ。昨日は、現地に行き確認することが出来た。
Ｓ６６０の純正ネオジム磁石スピーカー取付、ＤＩＹで交換、良い音に。
標準の純正スピーカーとは違い、クリアで個々の音が際立って聞こえる。
デッドニングも施工、聞くたびに満足。

今週のワールドプレミアで発表されたGR-GT
とてもデザインが素晴らしい。
買えないけれど、欲しくなる。
そこで、発表されたデザインを編集して、
GR - 660S を想像してみた。
今回のTMSでK-open が発表されたが、現行型でGR-コペンが着せ替え出来るから、オープンカーでは無くて、ハードトップ展開して、ミニマムスーパーカーを発表して欲しい。価格は400万円以下で、ターボ、7速CVT、最新安全機能、など現代の軽スペシャリティを出して欲しい。
今日は、外出先で宝くじを５枚買った、当たればもう１台車を買うことも出来るだろう。車のナンバーが、３台立て続けに３桁ぞろ目という摩訶不思議な出来事が起こっているから、ひょっとすると大当たりするかも？、いや、無いか。
GR-GT 全高　1195mm 　HONDA　S 660　全高 1180mm

「ゾロ目と法則、奇跡のシンクロニシティ」
私の車で起きた不思議な話を記録します。
全て事実で、AIジェミニで確率を出しました。
※･･･ナンバーが「22－28」「92－99」「33－39」これが私が所有する3台の車のプレートです。個人情報ですので、少し数字を入れ替えています。プレートは画像で出しません。が、この3台のナンバーについての事実、偶然起きた出来事です。

①2022年2月、「22－28」購入。2023年「92－99」購入、2024年「33－39」購入でした。3台ともに任意では無く偶然付いたナンバーです。これだけでも偶然で珍しいですね。3桁がぞろ目と呼びます。「222」「999」「333」、豊橋、住居地、名古屋市、で業者が取り寄せたナンバーです。時期も場所もバラバラ。
②1台目の「2」が、2台目の「2」に連動しました。「22-28｣が｢92-99｣に、次は、2台目の「9」が、3台目の「9」に連動しました。｢99-29｣が｢33-39｣に。数字が連鎖して現れています。数字の伝播が。
③ナンバーが簡単な数式に置き換え可能です。2×2×2=8　9×2=9+9　3+3+3=9,
それぞれ計算式が当てはまります。
②と③は同時に起こっています。3桁のぞろ目が出て、尚且つ、数式に置き換え可能。他にあるとすれば、「11-13｣など限られます。偶然の連鎖というか。
④3台目は県外ナンバーでしたので、自分で当地ナンバーに任意で変更し、｢33-39｣に。陸運局へ申請し取得して受け取るが、受け取ったナンバーを手にしたまま、陸運局建物を出たすぐ目の前、10歩歩いた程度で｢33-39｣に奇跡的に遭遇。さらに、前日に近所で｢33-39｣に遭遇、前々日にも「33-39｣に遭遇。３日連続で遭遇した。自分で意図的に任意ナンバーを取得した、その記念すべき受取日に偶然他人の｢33-39｣を目の当たりにする。意図的事象と偶然の交差、シンクロニシティという現象。引き寄せの法則など言う人もいます。
⑤｢33-39｣の別の意味への解釈。｢3-3」を6と理解すると、「3，6，9」となり、麻雀のようですが、読み方を「弥勒」と読み換えると「弥勒菩薩」という仏教の菩薩様に。
偶然付いた数字だけで無く、意図的に取得した番号を記念すべき日時に目の当たりにする、神がかりすぎる偶然の連鎖、偶然と意思が交差する不思議。
AIいわく、あり得ない天文学的な確率で起きた事象の連続、起こりえない出来事と解釈して人間の目線からすれば奇跡的な出来事。

娘のワゴンRスマイルの冬タイヤ交換、
天気が良くて気持ちよく交換できた。
165/65/14 のアイスナビ6を入れた、
元は155/65/14だからサイズは大きめ
7分山なので、適度に減っていて、
丁度上手く収まりました。フロントホイルハウスが少しキツく見えるものの、内側で擦ることもないので、少し面一ぎみに収まった。住友ゴムGoodyear は減りも少なく経済的で、雪の少ない場所ではゆっくり走るのにこれで良い。
元は、ハスラー2017年式に入れていたから、8年経過しているが、冬場6ヶ月使用し、空気を抜いて暗所保存するので内圧によるヒビ割れも殆ど出ていない。当時で、四本4万円程度だったと思う。インチダウン用のサイズだから安かった。
S660のホイルセットが、極美品アルミ3万円とダンロップ ルマンⅤ＋が４本４万程度で、多分８万円に収まった。アルミは、ベータ用純正で今ヤフオクで４本６万円程度だった。
カロクロ用の4本超美品、215/65/16のアイスナビ7 / 2023年 が送料込み6万円だったから、インチダウンなら安く入手可能だ。

現在の技術でクレスタをもう一度製造してほしい。

先日、後期3型 カロクロの
スタッドレス交換をしました。
225/50/18 から 215/65/16 に
交換しました。
ヤフオクでほぼ新品に近い、アルミセットを購入、4本セットで￥60,000にて。アルミは傷無しの超美品、タイヤも千キロ走ったか？という美品で製造ナンバーも新しいものでした。Goodｙear のアイスナビ7で、住友ゴムですね。アイスナビは何度も使用していますが、5年後のヘタレも少なく減りにくい、高速にも向いている経済的スタッドレスです。3年でボロボロにというタイプで無くて信頼できます。アイスバーンを走ることはないので、日常使いでは気に入っています。春になると空気を抜いて圧力を下げ、痛みにくくして暗室保存です。
息子の3型カロクロ アルミセットを、2型カロクロに入れました。サイドから見ると、3型に見間違えるようです。まあ、大したことではないですが。