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2018年09月29日 イイね!

クラウン燃費

クラウン燃費388.3km9で47L, 8.26km/Lの燃費でした。
通勤だけだと,7km/Lくらいになりそうで,バッテリーのチャージもこめて時々ちょこっとドライブをしました。メーター表示で,9km/Lほどだったので,実燃費8.26kmはそこそこいい感じかな。
暖機運転の時に燃費が落ちるので,近所への買い物には,ハスラーを使います。
来週は,高中祭りで,7日名古屋,13日日比谷に出かけます。
Posted at 2018/09/29 19:33:11 | トラックバック(0) | 日記
2018年09月23日 イイね!

クラウン ステレオ

クラウン ステレオソリオ,エスクード,ハスラー,クラウンの4台を音楽を聞き比べて比較し,クラウンは,どのセッティングがいいのかを探しています。クラウンは少し左寄せのバランスで,前に少しフェーダーでもってきて,音域は低中高はあまり変えずにそのままに近い方がいいのかも,他の3台と聞き比べるとどの音もきれいにバランスは良いものの,低音を上げると少しぼやける気もして,ボリュームを上げるだけでも良いのか。10スピーカーはそれなりにいい音が出るけれど,もう少し低音がシャキッ,ドスンと出て欲しいかも。
燃費ですが,ソリオが16.56km/Lで,エスクードが14.25km/Lでした。エスクードは高速に乗り良い成績でした。クラウンは,メーター読みで9km/Lです。次の給油は,8km/Lを越えてくれるだろうか。
昨日は,高中正義コンサートでした。三軒茶屋まで。良かったです。
Posted at 2018/09/23 22:00:06 | トラックバック(0) | 日記
2018年09月16日 イイね!

新型クラウン、ベストバイは一体どれなのか?

新型クラウン、ベストバイは一体どれなのか?愛車210クラウンについての記事を検索していると,2013.4.3の試乗記を見つけた。
ベストバイは,アスリートのロイヤルグレードという内容。
アスリートの2Lターボが,トヨタ店にあり,何度か試乗したが,18インチの扁平率タイヤはゴロゴロした雑音が車内に侵入してきて×だと思った。クラウンでカーブを攻める走りが自分に出来るわけでもなく。快適に,少しスポーティーに走れたらそれでいい。17インチ/55Rで十分だろう。そして,2Lターボのエンジン音はクラウンにしては,静粛性に水を差す感じ。
当時の試乗記を元にすると,2.5L,V6エンジンで馬力も十分。そして適度にスポーティーなロイヤルサルーンのノーマルサス,60R/16インチで必要十分,外見はアスリートにすればよいのでは,という記事。
あまりにもアスリートが売れていたため,ジョギングに出かけてもかなりたくさん見かける。が,後期型ロイヤルはそれほど見かけるわけでもない。前期型よりもデザインが洗練され,前から見た感じも良くなった。自分的には,ベストバイは,後期型2016.8月以降の最終型,ロイヤルサルーンがベストバイだ。後ろから見た変更点がないので,これだけは,ひと工夫欲しかった。後ろもよくなりすぎると,アスリートが売れないので,控えたのか?
175型後期は,前後ともにとてもデザインが気に入っていた。前から見た気品と,後ろから見たキラキラテール,秀逸なまとまりのデザインだった。また,3Lロイサルのオーディオも音がよく,最高だった。
210クラウンでおしいのは,スパーライブサウンド10スピーカーにして,175クラウンに負けていること。OPの16スピーカーステレオにして,サブウーファーの重低音が出るのだろうか?分からないが,今の車に十分満足している。
Posted at 2018/09/16 21:21:27 | トラックバック(0) | 日記
2018年08月12日 イイね!

アロハ オエ

アロハ オエ朝起きたときに,だるかったので,ゴロゴロしてyou-tube でハワイの歌を聴いていました。
ハワイアロハ,をいろいろなハワイのミュージシャンが交代で歌っていくのがすごく癒やされます。肩肘張っていなくて,のんびりゆったりとした気持ちで,ハワイの風景をバックに気持ちよく聞かせてくれます。ハワイへ行ってから,5年経ってしまいましたが,また旅行に行きたいです。
今回は,エアコンがかかりまくりで,平均燃費も少しダウン。エスクード11.4km/L,ソリオ15.1km/L,ハスラー15.1km/Lでした。ハスラーは渋滞にはまりこの結果。
Posted at 2018/08/12 13:04:45 | トラックバック(0) | 日記
2018年08月06日 イイね!

クラウン燃費

クラウン燃費給油したところ,7.33km/Lでした。燃費計では,8.2km/Lでしたが。
前回給油したところ,燃費計が8.7km/Lだったので,落ちた分だけ,今回は正しいことに。
クレスタ,スーパールーセント24バルブが,昔8km/Lくらい走っていました。
で,今のクラウンが,2.5Lでしかも200psを越えているわけで,このパワーで同じくらいの燃費ならば,性能がいいということです。
静かで,のりごこちもよくて,しっかりした足回りで,175クラウンと比べると,しまった足回りがカタログで言うボディ剛性の性能アップと,いなしサスペンションの味付けがいい感じなのでしょう。買ってよかった210クラウン後期最終型。
Posted at 2018/08/06 21:36:43 | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   09/29 19:33
セレナを買いました。静粛性とトルクフルな加速感。乗るごとに気持ちがよくなります。ファミリーで乗るのに最適の1台。ミドルクラスワゴンで最高の静粛性,乗り心地。 ...
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