jjjkeithjjjjのブログ一覧

昨日、軽トラの試乗をしてきました。
キャリィの５MTは、アクセルを軽く踏んだ時点のエンジン回転の反応も良く、クイックレスポンス＆トルクフルでした。エンジン音も野太い感じ。
ハイゼットも反応はいいです。が、キャリイほどレスポンスの良さがなく、トルクが足らない感じです。レスポンスはいいけど、トルクが少ないという表現が適当か。踏めば回転は上がるけど、パワーが出てこないで、音だけ元気な感じかな。
どちらもちゃんと加速するし、昔のハイゼットやアクティと比較すると、現代的な頼もしさを感じます。どちらもよくできたエンジンです。ただ、比較するとキャリィの方が、パワー感・エンジン音が好みです。
ハイゼットの４ATがあるか聞きましたが、無かったです。乗ってみたい。
２１０ロイヤルの２２０風ルック、斜め前から見るといい感じです。
トヨタから、コペンGR　スポーツが発売になりました。トヨタ小型スポーツカーの開発が話題になりましたが、もうこれで十分小型スポーツですね。宝くじが当たったら、欲しいなあ。

スズキ　キャリィ　４WD　３AT　
ダイハツ　ハイゼット　４WD　４AT
カーセンサーで登録車を比較してみました。
キャリィは、前後衝突回避センサー付き。
ハイゼットは、衝突安全カメラ、前方急発進防止。
４ATに魅力を感じる。
キャリィが、MCでカメラと誤発進抑制センサーが付いたので、４ATに昇格すれば、こちらを選びたい。５AGSがあるので、付けないのか。

２１０クラウンのマスクを２２０タイプに改造しているお店が有り、これがかっこいい。後期ロイヤルの顔は気に入っているので、改造するつもりはないが、見て楽しむのにちょうどいい。

クラウンの給油をしたら，満タン計測で９．４３ｋｍ／Lの実燃費だった。メーター読みでは，１０．３ｋｍ／Lだったので，０．９２掛けの計算になる。
今回は，朝の通勤にも数回乗ったので，１０ｋｍ／Lを下回る結果になった。

windows7がサポートが切れるので，windows10にアップデートすることにして，プロダクトキーをオンラインで1200円で購入した。ネットにつなげて買い物もするので，ウイルス対策のためにも必需品として考え，割安に購入した。店頭のパッケージがいくらするのか分からないが，また見てみよう。

本日のクラウンの燃費は、１１．１ｋｍ／Lでした。実燃費で１０．３ｋｍ／Lというところです。17クラウン・３Lは、ハイオクだったし、さほど燃費も良いとは思いませんでした。過去の記録を見れば分かるでしょう。パワーこそ２２０psでしたが、V6_２．５Lでも２００psは越えているので何も不満はありません。
近頃売れているアルファードもハイブリッドは価格が高いため、２．５Lが多いとか。それなら、クラウンRSの２Lターボ以外に、２．５L_V6でも十分売れるでしょうに、ハイオクで馬力を出して、燃費もカタログ上はいいでしょうが、・・・そもそもハイオクで高いということは参考になるのか・・・。
クラウン好きとしては、直6かV6のレギュラーガソリンが販売されていてもいいのに・・・個人の意見です。最後のV6ホルダーとしては、自分のクルマが良ければいいですが。
懐かしい12クラウンの２．８Lが乗ってみたいです。当時は、クラウンが大きく見えたのに、今乗っている方が大きいとは思えないような。

スズキのキャリィがデュアルカメラサポートを追加して，安全装備を充実しました。８月にディーラーで話したら，きいたので，発売になりました。９／１７あたりから開始です。
今軽トラがないので，時々ハスラーをトラック代わりにしますが，やはり軽トラが1台欲しいです。安全装備の充実で購入に良いですが，今買うと7万円くらいのようなことを担当営業が言ったので，もう少し様子を見てから価格がこなれてきたら買いに話を進めましょうか。KCエアコン付き４WD,３ATで113万円ほどです。５MTでも運転できますが，もし買うならATでのんびり運転したい気がします。５AGSじゃないですが。でも，ダイハツハイゼットは４ATなので，これに３AT改良が加われば，間違いなくキャリイです。でも３ATを値引きの作戦に使う手もありでしょうけれど。試乗もしておきたいです。ちなみに，今年春までホンダの軽トラ，アクティ４WDがあり５MTで運転してました。次はATがいいかな。