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2018年06月19日 イイね!

クラウン モデルチェンジ間近

クラウン モデルチェンジ間近175クラウンを約20万円で売却し,210クラウンを約370万円で購入。距離は,3800kmです。
14代目クラウンが手元にやってきました。アスリートは,たくさん走っていることと,ターボのエンジン音やハイオク仕様であること,また,ハイブリッドの途中でかかるエンジン音が今ひとつ好みではなくて,V6 2.5Lのロイヤルサルーンを購入しました。
15代目では,ガソリンエンジンはターボしかなくなるのですが,以前ターボも試乗したものの,元気なエンジン音は好みではなく,シルキーな6気筒で満足しています。
ターボが履いている18インチ,のタイヤはゴロゴロと路面の音を拾いすぎて,せめて215・55R・17がベストであると思いました。高速では,違いも出るし,いいでしょうが。町乗りがほとんどの利用なので,215・60R・16でたいへん快適な乗り心地です。AVSも付いてないですが,長く乗るには,ノーマルサスで十分でしょう。走り屋でもないので。
Posted at 2018/06/19 21:49:21 | トラックバック(0) | 日記
2018年06月18日 イイね!

ハスラー燃費

ハスラー燃費ハスラー,今回の燃費は,18.27km/Lでした。エスクードは,約12km/L。ソリオは,約16km/Lと今までの平均的な結果です。
知人で郊外路中心の通勤の人が,4WDで19~20km/L程度走っているそうです。比較すると,近所の買い物にも利用するので,それでも18km/Lはよい結果なのでしょうか。
以前のワゴンRターボは,普通に10km/L程度だったので,それと比べればいいわけです。
クラウンは,8km/L程度は走っている感じです。
Posted at 2018/06/18 17:44:44 | トラックバック(0) | 日記
2018年06月10日 イイね!

ストラトキャスター改造

ストラトキャスター改造フェンダー・ストラトキャスターのピックアップ載せ替えた。もとは,2世代前のN3ノイズレス。
それを,ジェフベック・ホットノイズレスに交換した。回路は,ブレンダーで,リアとネック側が混ざるとトーンがハンバッカーのように変化していく。
ホットノイズレスのおかげで,リアトーンがクリアでパワフルになり,ネック側もパワフルに,全体的にパワーのある感じが出た。ストラト・ジェフベックモデルに少し近づいた感じでいい。まあ,これは,エレキギターの話で,分かる人には分かる。通の話です。
Posted at 2018/06/10 14:17:17 | トラックバック(0) | 日記
2018年06月07日 イイね!

クラウンRS納車

クラウンRS納車210クラウンが納車でした。
少し国道を走らせてきました。ものすごく上質な室内空間で,静粛性抜群です。
やっぱり,絶対,V6エンジンにして正解でした。最高のコンフォートライクな走りで,非常に滑らかにエンジンが回ります。ハイブリッドじゃない,ガソリンこそ,ロイヤルサルーンに相応しいと思います。
Posted at 2018/06/07 15:25:45 | トラックバック(0) | 日記
2018年05月20日 イイね!

クラウン ロイヤルサルーン

クラウン ロイヤルサルーン現行型の210クラウン ロイヤルサルーン
      2.5 V6   買いました。

さようなら,175クラウン

スズキ 御三家の燃費
エスクード 12.85km/L
ソリオ 17.15km/L
ハスラー 20.52km/L
以上,優秀な結果でした。
Posted at 2018/05/20 23:13:06 | トラックバック(0) | 日記

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「クラウン モデルチェンジ間近 http://cvw.jp/b/174567/41626765/
何シテル?   06/19 21:49
セレナを買いました。静粛性とトルクフルな加速感。乗るごとに気持ちがよくなります。ファミリーで乗るのに最適の1台。ミドルクラスワゴンで最高の静粛性,乗り心地。 ...
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日産「セレナ」を選んだ理由 
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