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NSXやシビックタイプR、S660との関係から
500〜600万円レベル
MRモデルで、シビックタイプR用の2.0L
VTECターボエンジン（320ps/40.8kgm）を搭載トランスミッションは8速DCT
AWDスポーツということもあるかも

モデューロX＆カーボンハードトップでおよそ400万円になったS660

まずはZSXの発表、そしていつか軽自動車＆電動MRのスポーツカー
ホンダから軽MRスポーツが出るといいです。

年末に届いた八千代のハードトップ
約1ヶ月前に無限ハードトップを付け
年末に八千代Htopに交換しました。
どちらも純正規格なので、
とてもフィットがよくて、
取り付けに満足できました。

無限は12kgほどあったので、息子に手伝ってもらい取り付けました。
一方、八千代カーボンハードトップは、5.8kgです。
一人で取り付けるのもそこそこ重いけれど、上手くできました。
感想、無限は走行時にカタカタ、取付部の異音が発生しました。でも、これは個別の当たりかどうかと言う問題かと。で、水滴防止のミゾがある◎！
でも、八千代の方は、ほぼ異音無しという様子、とてもいいです。
ま、雨の日に乗る予定はないので、ミゾは無くてもいいでしょう。
剛性もコクピットが締まった感じがするし、異音もなくて快適。