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昨日からエレキギターの大修理を
昨日、５時間　そして今日1時間
大変神経を使う修理で疲れ果てた
昨夜完成したと思い音を出すと、
リアの音が出ていない、失敗・・・
撃沈して寝ることに、
今日は気を取り直して配線ミスをチェック
ここかなと思うところを発見してやり直し
いや、ようやく音出しに成功、
今まで全体の音が少し小さい点を改善、
部品交換して成功、ようやく気分もすっきり

クラウンの1年点検してきました。
走行距離はさほど無いですが、
点検パックなのでオイルなど交換です。
店頭には黒の新型クラウンが有り見てきました。
Webサーフィンしていて、カーセンサーで中古車をいろいろ物色、セルシオやセンチュリーの低走行車で安いものを、色々よさげなものがあるね
ただ、210クラウンを売却購入するほどでも、
220型の17インチアルミも気に入りです、改めて今の選択に納得
LKAやアダプティブクルーズも付いていて、息子のRAIZE同様に最新に近い安全装備も中々いい、V6エンジンもお気に入り

ホンダ店にて小修理してきました。
左ランプユニット内部水滴、発覚
右ドアゴムシール角破れ、

ランプはユニットごと交換、新品に交換でした。
ドアのゴムはよく報告されている角の破れ、交換後左右両方共に調整してもらいました。ギリギリの調整をしてもらい、破れにくくなりました。
車を購入したときに3万円で新車保証契約を継続したので、あと1年半ほどは標準的な補償はこの範囲内でできます。
ランプユニットの水滴はたまにあるようで、右もこの際交換できると言われたけれど水滴は出ていないので後日起きたときに対応することにしました。
素人では短時間でできないので、ディーラーが頼りになります。
画像はフロントの「Type S」エンブレム

S660 modulo X ですが、少しずつ小物を増やしています。
前後のType_Sエンブレムに続き、車内にもう一つ貼りました。
で、3個になりました。
アコードのUSのエンブレム流用です。
純正品なので、さすがに高品質とても立派です。
もともとコンプリートカーなので、足腰や外装は変えないでノーマルを維持しようか、で、後はきれいに保ち使いやすいための小物をぼちぼち購入します。
ま、取りあえず、小物で気分転換を。
Type_Rと言うほどでもないので、OK
そういえば、カローラ店に点検に行くと、クラウンがありました。
真っ黒の渋めの、で、内装を見たらシートの生地がショボかった。
SUVとしてみれば、OK、でもクラウンと言うには???で。
上級グレードが出ても、皮シートになるでしょうが。
クラウンセダンと比較すると、残念。