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電気代がえらく高いことに
驚くほど高くなりそう
12月が、39000円
1月が、7万円くらい予想

昨年12月が、25000円くらいらしくて、
昨年1月が44000円
払えないわけではないけれど、かなり驚いた、うそみたい

S2000後継のZSXは発売の可能性ありそう
で、SSX（S1000）はないらしい
300万円程度のMRカーなら手の届きやすい
買えそうな気はするが、SSX

まあ、S660がハードトップを取り付けて、完成形になったことでこれ以上何を求めるという満足
現在、クラウン210後期、S660、ハスラー、ハイZと4台で必要以上です、ハスラーは無くてもいいですが、介護兼買い物用には実用的

今日は、ゴルフ５に新年の買い物に立ち寄りましたが、買うものありませんでした。高くて買う気にならないから。現状もっている服で、もう満足飽和です。ギターやベースだと3万円くらいなら安いから買っちゃおうとポチ君してしまうかも、でも、服1枚1万円が高いと思う今日。楽器も倹約しよう。新年の誓い

NSXやシビックタイプR、S660との関係から
500〜600万円レベル
MRモデルで、シビックタイプR用の2.0L
VTECターボエンジン（320ps/40.8kgm）を搭載トランスミッションは8速DCT
AWDスポーツということもあるかも

モデューロX＆カーボンハードトップでおよそ400万円になったS660

まずはZSXの発表、そしていつか軽自動車＆電動MRのスポーツカー
ホンダから軽MRスポーツが出るといいです。

年末に届いた八千代のハードトップ
約1ヶ月前に無限ハードトップを付け
年末に八千代Htopに交換しました。
どちらも純正規格なので、
とてもフィットがよくて、
取り付けに満足できました。

無限は12kgほどあったので、息子に手伝ってもらい取り付けました。
一方、八千代カーボンハードトップは、5.8kgです。
一人で取り付けるのもそこそこ重いけれど、上手くできました。
感想、無限は走行時にカタカタ、取付部の異音が発生しました。でも、これは個別の当たりかどうかと言う問題かと。で、水滴防止のミゾがある◎！
でも、八千代の方は、ほぼ異音無しという様子、とてもいいです。
ま、雨の日に乗る予定はないので、ミゾは無くてもいいでしょう。
剛性もコクピットが締まった感じがするし、異音もなくて快適。