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イイね!
2022年10月09日

カローラスポーツ マイナーチェンジ

カローラスポーツ マイナーチェンジ カローラスポーツ がマイナーチェンジしました。
まだ実際には見ていませんが、エクステリアはスポーツを含めてマイナーチェンジ前の方が個人的に好きです。
ガソリン車は今まであった1.2Lターボのマニュアルは全車廃止、スポーツは2L、セダンとツーリングは1.5Lになったようです。
2Lは個人に乗ってみたいと思いますが、1.5Lはどうなの?という感じです。
でも、2Lだと税金が上がりますね。
足回りもスポーツ以外のガソリンはコストダウンのためかトーションビームに変更されていますね。
その他は安全装置等に変更があった様ですが、全体的に見て改善されたのかは個人的には微妙な感じです。
今回のマイナーチェンジでメーターや安全装置はいいと思いましたが、全体的に見るとマイナーチェンジ前の方が良かったような気がします。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2022/10/10 18:03:07

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この記事へのコメント

2022年10月10日 21:25
日本車全体でのMTの選択肢が一つ減って残念ですね。
1.2ターボは、ややトルク不足は感じますが、MTで乗る分には楽しいエンジンだと思いますし、維持費等考えると車的にもいい出来かと。
マイナー後は、かなりハイブリッド押しの印象が強く感じますね!なのだ
コメントへの返答
2022年10月10日 21:56
1.2Lターボは遅いとか言われていますが、スポーツモードで走ればそう思うことはないですし、楽しくて維持費が安いいいエンジンだと私も思います。
MTの選択肢が減ってしまったのは残念です。
メーカーとしては採算が取れないものはなくさないといけないので仕方がないのでしょうけどね、、、。
これでうちの車も希少車になるかもです。
2Lもパドルシフトを使ったスポーツモードは楽しそうですが、税金が1.2Lターボよりも上がってしまいますね。
ハイブリッドは安全装置もメーターもよくなっているので確かにハイブリッド推しのような感じはしますね。

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