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今回は、スポット増しの下孔処理です。



今回の車両はクーペボディーという事を考慮し、フロント廻りを
中心とした約200打点のスポット増しを実施します。

打点部はスポット増しの跡が分からないよう、板一枚を残し
孔あけを行い、溶接後余肉を削りパテでフラットにします。
非常に手間のかかる方法ですが、製作車両のキャラクターのより
性能と共に仕上がりも重視し、この方法を選択しています。



フロンとサイドメンバー廻りです。






フロントのサスタワー廻りです。






カウル廻りです。





Aピラーとドア開口廻りです。







この他の部位と合わせて約200打点のスポット増しの下孔処理を
実施しました、次は板金塗装に旅立ちます。

バラシが完了したので、アスファルトシート、インシュレーター、
吸音材を撤去する軽量化を行います。



通常市販車は、バルクヘッドやフロア、ドアに制振材を、
バルクヘッドやホイールハウスに遮音材を、ボンネットや
バルクヘッド、フロア、天井、ドアに吸音材を施工し、
室内の静粛性を高めています。



しかし、数万台以上量産する市販車はコストの制約があるため、
性能とコストを両立する材料を選定します。
その結果、質量の大きい材料が選択される傾向にあります。



そこで、RKファクトリーのレストア・コンプリート車両製作時は
これらを撤去し軽量化を行い、高価になりますが軽量・高性能な
吸音材を適切に施工し、ノーマル同等の静粛性を確保しつつ、
約12～15kgの軽量化を達成するメニューが定番となっています。



また、高性能吸音材は断熱性にも優れるため、プラスアルファの
施工により、エアコンの熱負荷を下げ、クーラーの効きも補助します。



アスファルトシートを剥がしている工程です。





剥がしたアスファルトシートです、部位によって板厚が違い、
重量に配慮されていることが分かります。





貼付け跡を綺麗に清掃して、完了です。









剥がしたアスファルトシートとインシュレーターです。
この他に吸音材を撤去し、17kg弱取り除きます。





軽量化して静粛性が大幅に下がった分、先に書いた軽量・高性能吸音材を
約4kg施工し、純正同等の静粛性を確保します。

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バラシが完了しました。







エンジンルーム、室内を丸裸にします。







今回床下と燃料タンクはボディーの補修が不要なので、
ホーシングと燃料タンクは残したままです。

フロント廻りのエンジンメンバーとストラットは、
仮付け状態にし、板金塗装時に取外します。



この車両の腐食部位です。

ワイパーの入っているカウルのサイド部です。
通常はフロントフェンダーに隠れて確認できませんが、
左右とも穴が開いています。







フロントドア取付部のAピラーのアッパー・ロア接合部です。
この車両は、FRガラスモールの取付け孔の防水クリップの
組付を忘れられており、そこから水が浸入し腐食していました。







単純な作業ミスで、重要な部位が早期腐食に至っていました。

この車両は、修復暦がなく、上記外に穴あきにいたる腐食や
切開板金の必要な腐食はなく、Aピラー & カウル部の補修も
早期に行えたため、全般的にとても状態の良いボディーなので、
しっかり仕上げていきます。

弊社販売車両の後期2ドア レビンです。

車両の素性は、無事故、実走約8万kmのAT車両を5年ほど前に、
他店でレストア & MT乗せ替えを行った車両です。

レストア暦のある車両ですが、防錆処理が行われておらず、
放置しておくと重症化するAピラーとカウルサイドに
腐食が見られたため、再レストアを実施することにしました。

あわせて、現在の流れに合わせて、オリジナルに近い状態に
仕様変更を行います。

内装についても、少し昔の高級クーペの雰囲気にリフレッシュし、
過去トライを重ねてきたボディ補強、軽量・静音化も実施します。



VERTEXエアロ(3点+フロントフェンダー)が装着されています、
コレは生かして仕上げます。

ホイールはTE37グラベル(14in 7.0J ±0)ですが、フロントフェンダーが
ワイドなので、新規にTE37Vを装着し、面一に仕上げます。











エンジンはAE111 + フリーダム仕様で、パフォーマンスを追及すると
アダプトロニックに変更したいところですが、フリーダムでも
軽量なハチロクには必要十分なため、このままいきます。
吸気系は考え中です♪

サスペンションはリフレッシュ予定です。







シートは運転席フルバケですが、インテリアに合わせて、シートも
仕様変更を予定しています。












過去のレストアで好評だった点を継承・進化させつつ、少し違った
雰囲気に仕上げていきたいと思いますので、よろしかったらご覧ください。
もちろん今回も走りにはこだわりつつ、車検にスマートに通る
大人のハチロクに車両に仕上げます！！