クルマレビュー一覧

JG1には粗削りでも開発者の熱量が伝わるものがありましたが、JG3からは『大人の知性』が消え、単なる『コストカッターと技術オタクの作業場』に成り下がった印象が見え隠れしています。 ２代目３代目で大コケするホンダ技研の伝統ですかね。

新車では1千万超えですが、半年落ち、2千キロの中古車だと、頑張れば手の届きそうな価格になってしまうAudiのミディアムクラスをどのように評価すればいいのか、悩ましいけど魅力たっぷりです。 アダプティブクルーズが標準になった2014年モデルが乗り換え第一候補です。

ハイブリッド車はハリアーのそれとの違いがあまりわかりません。 今回ハイブリッド車とターボ車の両方に試乗しましたが、断然ターボ車がパワフルで楽しいです。 ハイブリッド車は全開加速してもエンジンのざらつきや無段変速機の違和感を感じて楽しくないです。スポーティーな走りを少しでも求めるならターボ車が断然に ...

RXよりもずっと先進的で、ターボ車特にF-Sportsの電子サスは乗り心地と走行性能のバランスが良いことに感心しました。 BMW X3 28i MスポーツやベンツGLA250 スポーツ、ボルボXC60 Rデザインなど試乗しましたが、値段を考慮すると、一番満足度が高いように思います。

今回V60 T6 AWD R-DesignとT5 R-Designを試乗させてもらいましたが、豪快で多少暴力的なパワーのT6はもう少し燃費が良ければ即買いなんですが・・・ 評価の点数はV60 T6 AWD R-Designのものです。