タイプ964のブログ一覧

１１月に来ます964の車検に向けての点検整備で発見。
フロントスタビリンクのボールジョイント部のダストブーツが無残に破損しておりました（泣）
まだ初期症状で、修繕が容易な不具合が発見できて良かったです。
ダストブーツの交換報告は後日いたしますネ。
（高価なリンク本体は交換いたしません）

以前から知ってはいたのですが、964の純正サスペンションのバンプラバーとダストブーツがボロボロになってしましました。
18年も経てば当たり前ですね。
こんな状態だと何の役にも立ちませんので、点検のついでに撤去しました。
走行距離39,000kmですが、しばらくはサスペンション交換予定も無いので、当分このままです（笑）

加筆：バンプラバーはサスペンションの一部で大切なパーツのようです。撤去したままではなく新調すべきなようです。

「いつまでもあると思うな親と金」ということわざがあります。
意味合いは少し違いますが、
「いつまでもあると思うなシェブロン20W-50」のようです。
鉱物油で決して超高性能ではありませんが、安価（300円～/L)で実用上も不具合ありませんでしたので964購入以来愛用しておりました。
が、残念ながらいつしかラインナップから無くなってしまったようです。
手に入り易い高性能な化学合成油は、古いクルマ（964）のシール材には少々心配ですので代替の鉱物油を探せるか心配です。
高粘度の鉱物油、今後需要は少なくなるばかり・・・

以前ヤフオクで入手した安物HIDキットを964に装着してみましたが気に入らず、ヤフオクでクルーズ製キットを探していましたら諭吉さん１枚の格安で入手できましたのでリベンジしてみました。
一年前の安物キットは、結局「安物買いのなんとか」ってヤツでした（笑）
これで秋の車検もこのままの仕様で挑めそうです。

そう言えば、夜間走行なんてほとんどしませんのでそもそも必要のないイジリだったりしました。
東海環状の長～い４kmのトンネルで使用しましょうか（笑）

964の消耗品等を通販で調達した際に、併せて日頃気になっていました小物の注文も行いました。
ドア内装トリム前方にある樹脂製キャップです。
下は私が着脱で割ってしまいプラリペアで補修して使用していたキャップ、上は新品キャップ。

言い訳になりますが、とにかくこの頃のポルシェの樹脂製パーツは壊れ易いです。

交換後の画像ですが、バリッとしました。


こんな樹脂パーツ、530円/枚もします。
が、新品部品が手軽に入手できるだけでもありがたいと思わないといけないかも知れません。