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スタッドレスタイヤ「ピレリ アイスアシンメトリコ」の新品時のトレッド面の硬度をメーカーに尋ねたところ回答がありました。

＜ピレリ回答より＞
基本的には硬度については、計測する条件や硬度計を適用する部分等デリケートな要素が多く、又、データ的にも公表はしておりません。
大よそのイメージとしては、52～54位が新品時の硬度として目安として頂けるかと存じますがあくまでも目安となります。


整備手帳：「スタッドレスタイヤに交換」にも追記しました。

昨年からのステップワゴンのエンジン警告灯問題です。
先月ドック入りして一旦戻ってきたステップワゴンですが再度ドック入りです。
前回VTECのフィルターを交換しましたが目詰まりが原因ではなかったようです。
（外したフィルターも詰まっていなかった）
戻ってきてから暫くするとエンジン警告灯が点灯。
ず〜と点いたままです。

別の原因なので改めて点検＆修理。
今回は1週間位掛かりそうです。
地元モータース⇒ホンダへ運ばれました。

VTECユニットコントローラー？の交換とか。
それでもだめならエンジンのオーバーホールが必要になるようです。


代車は前回と同じデイズルークス。
ターボじゃないので走りません。
妻も思うように走らないから嫌だとか…代車やからね^^;