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整備手帳

作業日：2024年11月23日

フロント・ショックアブソーバーの交換

Item: フロント・ショックアブソーバーの交換
Author: のりパパ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ロアアームの交換に続きショックアブソーバーを交換します。

フロントをジャッキアップしウマに載せタイヤを外しておきます。

・フロントロアアームの交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/67690/8022139/note.aspx

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アッパーマウントが隠れているので諸々外します。
意外と手間なんですよね^^;

まずはワイパーからの取外し。

①カバー外します。

②ワイパーアーム取付ナット（17MM）2箇所外す。
締付トルク：29.4N･m

③ワイパーを起こした状態で引っこ抜く。

④ワイパー外した状態。

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ボンネットを開けラバーボンネットリヤーシールを外す。
差し込んであるだけなので引っ張るだけ。

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カウルトップの取外し。

３分割になっているのでまず左右のカバーを外します。（クリップ留め）

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①左右のカバーから外します。

②このカバーは外さなくても良いかと

③奥にあるクリップ外します（左右２箇所）

④手前のクリップ３箇所外します。
裏からペンチで摘んでやると簡単です。

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あとはカウルトップを引っこ抜いてやると外れます。

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差し込みクリップ６箇所で留まってますが、
２箇所クリップがなくなってました^^;

ウォッシャーのホースが繋がっていますが面倒なのでそのままでズラしておきます。

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ワイパーモーターのカプラーを抜き、ワイパーモーター取付ボルト（10MM）4本外します。

締付トルク：9.8N･m

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ワイパーモーターが取り外せました。

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これでようやくアッパーマウントに辿り着きます。

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ロアアーム交換前の画像で説明（左側）

・ブレーキホースブラケット取付ボルト12mm
締付トルク：22N･m

・スタビリンク上の取付ナット17mm
締付トルク：78N･m

・ショック下部のボルト・ナット19mm（２本）
締付トルク：98N･m

を取り外します。

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ホイールセンサコードも取り外します。

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センサーコードはクリップとゴムで留まってるだけなので引っこ抜きます。

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アッパー取付ナット（14mm）3箇所外す。
締付トルク：69N･m

ディスクローター部をジャッキで支えておくこと。最悪ドライブシャフトが脱臼します。

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ショック摘出完了。

ブレーキホース、センサーコードに注意しながらうまく抜き取ります。
サスは重いのでご注意を^^;

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見事にダストカバー千切れてます（笑）

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新旧比較。

古いのはモデューロのスポースサス。
新しいのは「カヤバ NEW SR SPECIAL」

・KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/67690/13202077/parts.aspx

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サスをバラします。
久しぶりにスプリングコンプレッサーの出番。これとインパクトでやるとめちゃ早くバラせます。

頭のナット17mmはヘックスソケットとめがねレンチで。

締付トルク：54N･m

・コイルスプリングコンプレッサー
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/11525365/parts.aspx

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バラせました。

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新しいパーツを用意。

・フロントショックアブソーバー付随パーツ一式
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/67690/13211251/parts.aspx

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スプリングアッパーにバンプストッパー一体型ダストカバーをセットします。

シリコンスプレーしておくと差し込みやすい。

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スプリングは再利用するのでキレイにしておきます。

スプリングマウントラバー上下もセット。

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各パーツを組み上げてサス完成！

※ベアリングマウント部にはシリコングリスを塗っておきます。

・KURE シリコングリースメイトペースト
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/11800642/parts.aspx

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逆の手順で車両に取り付けます。

※各ボルト・ナットにはリジカラグリスを塗布。

・SPOON リジカラグリス（カッパーグリス）
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/11098969/parts.aspx

右側も同様に交換します。

※アッパーマウントの本締めはジャッキダウンして行います。

ワイパーモーター、カウルトップ、ワイパーを取り付けて完了！

作業時ODO：113,922Km

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ビフォア・アフター

お疲れ様でした。
(^o^)v

続けてリアのショックも交換もやりますけどね〜^^;

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のりパパ [ 兵庫県 ]

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