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イイね!
2013年10月06日

さぁ、準備完了!!

さぁ、準備完了!! 1週間で300km超を走行しました。極力シフト操作を丁寧に。
満タン1回分とはいかなかったが、まあまあ充分でしょう。

で、残りの作業であるフロントローター、パッド、油脂類の交換に朝からDjac入り。
そこで、信じられないやり取り。以下その会話・・・




私   そういえば店長、次のミッションオイル何入れるんすかぁ?
店長   え? まだ決めてないけど、今のに不満??
私   そういう訳じゃねぇすけど、だってミッションOHしたんだから、交換でしょ?
店長   え? そんなの必要ないよ。
私   マジで?????
店長   まじで!!! だって、組むときにバリ取りしてあるから。
私   ・・・・・・・・・・・・・・・。ハァ、そういうもんなんすかぁ・・・・・。

てなわけで、油脂類はエンジンオイルのみの交換となりました。オーバーホールの後は、細かい鉄粉が出るからオイル交換は必須。と、いった過去の常識は見事に覆されました。話を聞くと、めちゃくちゃ丁寧に削っていただいてたそうです。
ま、乗り出した時からすごくミッションはスムーズでしたし、ここ2~3日なんかどのギアも吸い込まれるようにスコッと入りましたから。

これで、2013YEARの大モディファイは一応完了です。
来週までの1週間でブレーキにしっかり被膜を載せ、シェイクダウンに臨みます。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2013/10/06 21:03:30

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この記事へのコメント

2013年10月6日 21:59
新生masa号完成おめでとうございます!
しかし、良心的と言うか、商売っ気がないと言うか、良いお店ですねぇ〜
しかも仕事が丁寧って言うことなしじゃないですか!
コメントへの返答
2013年10月6日 23:54
ありがとうございます(^^)/
何とか予定通りに仕上げて貰いました。

お店のスタイルというか、必要ないことはやらない、無駄な部品は組まない。
「テンチョ~、この部品なんすけど」、「あ、それ!?やるだけ無駄」みたいな会話をいつもしてます(笑)
オマケにパーツの組付けはレースクオリティ。とても頼りになるショップです。
2013年10月6日 22:48
自分はディーラーでのO/Hだったので、有無を言わせずMTFIIIが入れられてしまってたので半分強制的にオイル交換が必要となりましたが、ちゃんとバリ取りまでしてあればオイル交換すら不要なんですねー。いやはやさすがDjacです。

スリット入りローターもヤル気満々な感じでよいですねw
プレーンなディスクしか使ったことがないので、制動力の変化等また聞かせてください~
コメントへの返答
2013年10月6日 23:57
驚きでした。「慣らし」というのは、全開にはするな、ということらしいです。

ローターのスリットのおかげで若干チューニングカーっぽくなりました(笑) どんだけの勢いでパッドを削っていくのか想像できなくて怖いです(笑)
2013年10月6日 23:22
こんばんは~。

今週末のシェイクダウン、楽しみですね~♪

それにしても、キャリパーがキレイ!
私は隔周でクーリング挟んでるのにコゲコゲなんですけど。。。(汗)
やはり車重が影響してるんでしょうかねぇ。

あとホイールにダストが見えませんが、頻繁に洗ってるんですか?
私のは・・・13日にお見せしますよ~(笑)
コメントへの返答
2013年10月7日 0:02
ホントに楽しみで楽しみで仕方ないです(笑)
キャリパーは近くで見ると、表面が剥げてたりしてますよ。
ホイールは洗車すれば必ず洗ってますよ~。それでもだいぶダストが取れなくなってきてます。

あ~早く週末にならないかな!www
2013年10月7日 7:53
おはようございます。
車が完成して走りたくて仕方ないのでは?13日まであと少しですよ(笑)

ローター、私はスリット→プレーンにしましたが、次はどうしようかすでに悩んでます。
と言っても変えたばかりなので消耗するまで交換できないのですが・・・

13日、目標タイムはどのくらいですか?
コメントへの返答
2013年10月7日 9:25
おはようございます!
もうね、ウズウズ焦りまくりですよー! だってみなさん既に1回は走られてますからね~(^-^;

スリットは正直要らなかったんです。前回も無理言ってスリットなしの加工前のモノを出荷してもらったくらいなので。常にパッドの新しい面が出てくるので、効きとかの安定性には有効なんでしょうがねえ。ライフは確実に短くなりますから、悩みどころです。

ただ、デフにしてもスリットローターにしても、どちらも人生初体験なので(笑)、何ともいえないところですw
2013年10月7日 11:31
なんか。
今朝から喉が痛い(≧д≦)
コメントへの返答
2013年10月7日 11:52
昨日はごちそうさまでしたm(_ _)m
まだ月曜日ですから、日曜までにゆっくり治して下さい(笑)
2013年10月7日 18:44
完成となれば走るのが一段と楽しみですね!

自分も今からワクワクしています(^^)

コメントへの返答
2013年10月7日 19:55
ワクワクが止まりません(笑)
特に今年は大幅な仕様変更をしましたので、尚更ですね(^_-)
2013年10月7日 18:52
豊富なノウハウとクオリティがハンパないですよね^^

入庫後に自分の車が劇的に変化するのが解ります(≧∇≦)b

奇遇にも、先週Djacをお邪魔したときに購入したパッドが全く同じ物でした♪
かなりローターを削る感じですか??

今後は整備代と格闘しそうな予感です。。。
コメントへの返答
2013年10月7日 20:05
そうですね。メーカーをも動かすノウハウを持ってますので、頼もしい限りです。

ここでは書きませんが、パッドにもノウハウがあります。今度お店でゆっくり話しましょう。
ローターへの攻撃性はかなり高いです。ローターは消耗品だということを気付かせてくれたパッドです(笑)
2013年10月7日 19:56
これで確実に効く残りのパーツは穴あきボンネットとウイングですね。
ウインマックスはこれでも某有名メーカーのパットよりローター攻撃性は低いのですが、純正ローターよりダメージが多いならメーカー違いなんで相性が悪いって事ですね。
LSDが入ったから動きが変わるので最初は第3セクターで振り回して動きの違いを堪能して下さい!
コメントへの返答
2013年10月7日 20:16
炭パーツですかぁ。見た目にもインパクトありますよね。
ウィンマックスは攻撃性低い方なんですね~。
富士で30分×9本は持った方なんですね。

人生初デフなので、どんだけ動きが変わるのか楽しみです!
2013年10月8日 12:32
こんにちは(^o^)
いよいよこの時がやってきた!と日々興奮されている様子が目に浮かびます(^_^;)

13日は天気も良さそうでスポ走日和になりそうですね。
ご連絡が遅くなりましたが、当日、ワタクシも参加させていただきたいと思います。
宜しくお願いしますm(__)m
マイペースで楽しんで走りたいと思います(^-^)
コメントへの返答
2013年10月8日 19:50
こんばんはσ(^_^)
早く週末にならないかな~、と悶々とする日々です(笑)
ご一緒していただけるようで、益々楽しみです!よろしくお願いします( ´艸`)

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「@goodspeed-Fさん
お元気ですか!?
やりますか、軽トラミーティング(笑)」
何シテル?   01/30 13:36
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