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こんなザックリな図面から、すばらしいバッテリートレイを作ってもらいました。
今までは、ノーマルバッテリーのトレイをスポンジで埋めて、ショーライバッテリーを動かないように固定していましたが、よりしっかり固定できるように、と制作してもらいました！！


水抜き用の穴をドリルで開けて、

純正トレイ、７Ｇさん特製トレイ、バッテリーの順番に取り付けて、
２ｍｍ　→　３ｍｍに板厚を増して制作したステーで固定。

ふふふ、ガッチリ。

ナイロンバンドも保険にそのまま取り付け。

あとは、アルミステーの金属疲労が心配ですが、めったに緩めるところでもないし、大丈夫でしょう♪

ＳＨＯＲＡＩ　Ｂａｔｔｅｒｙを固定するアルミステーを自作することに。
ナイロンバンドでも十分固定されているんですが、万が一を考えて。

２ｍｍ厚のアルミ板をバイスに噛ませて、プラハンで叩きながら曲げていきます


曲げ終わりまして、フックボルトを通す穴をドリルで穴開け


取り付け


２ｍｍ厚だとやっぱりしなっちゃいますね～。剛性感がイマイチ。。。

３ｍｍでもいいのかな～。
ま、試行錯誤ですな。

※注　おねえさんがまだ届きませんｗｗｗ



サーキット＆ツーリングスペックはタイヤが減ってしまうので、サクッと交換♪
あ～、暑かった（汗）


本題

先日譲っていただいたバッテリーを搭載しました。
分かっていたことですが、両バッテリーを持ち比べて、あらためてリチウムバッテリーの軽さに驚愕！！
ノーマルのトレイに、付属のスポンジを貼り付けて隙間を埋めて、トレイごとフレームにナイロン製のマジックテープで固定。

バッテリー自体の軽さもあって、しっかり固定されています。

もちろんですが、始動性に問題なし。
あとは、冬場の不活性対策を考えようと思います。

遠出の蟲さんにお誘いいただきまして、今年も参加してきました
「蟲さん企画ツーリング」
９台。すべてホワイト！！
オフ会！？
いいえ、ツーリングです。２００ｋｍ以上走りましたかね？

えびせんべいの里

レジのおねえさん、かわゆかった♥
ソ〇ー損保なイメージｗｗｗ



肉金うどん
ウマウマでございました♪



河口浅間神社と富士山
良い運動でした。プチ登山で足が疲れましたな・・・汗

次回もぜひ誘ってくださいましm（_ _）m

※注　おねえさんは付属しませんｗｗｗｗｗｗ

半月くらい前、何シテル！？に
「軽量化、リチウムバッテリーが気になる」
と書き込みしたところ、、、、、

との、タイミングの良い嬉しい返信がｗｗｗｗｗｗｗ

同じＦＤ２-Ｒにお乗りだったみん友さんで、使わないので譲っていただけるとのこと。
普段使いで、真冬以外は特に問題なかったとのことで、使用実績もバッチリ！！
なんたって同一車種ですからね♪

今まで使っているバッテリーが、メジャーなパナソニック　カオス。
メーカーホームページによると、ＦＤ２のサイズで約９．４ｋｇ。
対して、今回譲っていただいたＳＨＯＲＡＩ　ＲｅＦｅＰｏ（リチウム）０４バッテリーは
カタログ１．３８ｋｇ（！！！）
なんと８ｋｇ以上の軽量化です（驚！）
実際届いたものを持ってみても、バッテリーだと思って持つと、その圧倒的な軽さに度肝を抜かれます。
ＦＤ２のバッテリー搭載位置は、ご存じ車体フロントの左端。
赤丸の部分です。

この位置の８ｋｇが、クルマの運動性能にどれだけ効いてくるか、想像しただけで楽しみでなりませんね。

バッテリーの手続きに並行して購入した専用充電器にかけてみましたが、電圧問題なし。

もうすぐにでも使えます。さすが自己放電の少なさもウリの一つですね。

さ、あとはバッテリーサイズが小さいので、どうスマートに搭載するか検討します。
そして、、、、、第１弾があるということは・・・・・ムフフ♥