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２回目の車検でした。
たった１週間手元にないだけでも、この乗り味が恋しくなりますね～。

で、ついでにイロイロ小細工を（笑）
〇ニュータイヤを履きました。
さんざん迷った挙句、ZⅡ☆８６に決定。

ZⅡ８６からの履き替えなんで、基本的な特性は変わってないはず。
ＢＳのＲＥ—７１Ｒも正直気になってますし、実物見た後はもっと気になってますが、
まずは、車のバランスを取り直すのが先決。
これもダンロップのフラッグシップモデル、いい仕事をしてくれるはずです。

〇リアバネ　１８ｋｇ／㎜　→　２０ｋｇ／㎜
元に戻しました。
車の前と後ろのバランスをもう一度取り直してみます。

〇アライメント調整
フロントがあり得ないくらいトーインだったらしい。
みん友さんが試乗して、「クイックすぎて怖い」とおっしゃってましたが、
サイドスリップで０度まで戻しました。
やっぱりサブフレームはずすと値がずれるみたいですね～。
ただ、左右どちらかにずれるんではなくて、両方イン側に向くのが謎ですが。


さぁ～、あとは「いつ試すか！！」だな。

新しいタイヤを何処のメーカーにするか。

履き慣れた実績と値段か、

バイク時代に愛用したメーカーの新発売か、

前者は、☆86specというアップデートにタイムアップの可能性アリ。

後者は、久々にやる気満々の71R。

何故かヨコハマは選択肢には入ってません（YHユーザーさん、スミマセン）

車検と重なったがために、お財布事情からすると少しでも安く抑えたい気持ちもあるんです。
が、そうするとライバル（勝手に決めてるんです）に勝てないwww

悩んでるときが一番楽しかったりするわけですが、頭の痛い問題ですねー。

年明け早々の車検と今後の方向性の相談に。

てんちょにとりあえず、「大ドリフト大会」動画をチェックしてもらう。

ハイ。ここでも大爆笑いただきました。


結果、微調整では修正できないほどバランスが狂ってるねぇ、と。

車検の入庫時に、併せてリアバネを２０ｋｇ/㎜に戻して、必要ならばアライメントも。

クイックなリアの出方はそのままに、車がしっかり前に進むように。


いっとき、空力パーツに目が行きかけましたが、まだやり残していることはある。

さあ、次のステップへ！！！

朝の枠は車と心（！）の準備が整わずキャンセルwww

午後の枠で２０１４－１５Ｖｅｒのシェイクダウン。

結果、、、、、

ちょーオーバーwwwwwwwwwwwwwwww

Ａコーナーでフルカウンター＆コースアウト連発




まあ、あとになって見返してみると、自分の反応が遅いだけなんじゃねぇかって話でもあるが、あれだけクルマ振っときゃ、リハビリはばっちり！！！

さ、ここへ来てタイヤを使い切ってしまい、ＲＥ-７１Ｒが非常に気になるところ、年明けに車検なので発売には間に合わず。
ＺⅡ☆８６になる見込み。
イマイチタイミングが悪いのぉ～。。。