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  9. リア　インナー上げ加工 [マロ@LIBERTE]

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整備手帳

作業日：2009年7月26日

リア　インナー上げ加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
リア　インナー上げ加工
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★加工前

キャンバーを起こしていた時のインナーの干渉箇所です。

フル乗車、段差越えの時、タイヤがインナーと干渉してしまうため、切り上げ加工。

キャンバーを倒してると、タイヤの外側が画像の上側（中間の黒いラインの外側）と擦ってしまいます。

2
リア　インナー上げ加工
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インナーの外側をサンダーでぶった切り！

そして、Cピラーが柱っぽく補強？されているので、縦に切れ目を入れ、折り曲げます。（画像は折り曲げる前）
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リア　インナー上げ加工
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かなり厄介でした。。。

鉄粉は凄いし、インナー狭くてやりにくいし。。。
（ジャッキで上げた状態での施工は体勢的にお手上げです）
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リア　インナー上げ加工
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取り除いた部分をダンボールで型を採って、鉄板に写してカットしたもの。
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リア　インナー上げ加工
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鉄板がインナーに沿って、Rになるように慎重に曲げ、車体に溶接固定します。

シーラーで防水加工、仕上げにチャージブラックを塗っておきます。
6
リア　インナー上げ加工
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約４センチ上がりました。

その後、首都高での高速走行、あらゆる段差に行ってみましたが、１度も干渉無し♪

かなり快適になりました(･∀･)
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この記事へのコメント

ゆぅさく
2009年8月14日 23:29
いや～マジ参考になりますわo(^-^)o
リアの天井ゴーゴーいってるので♪
コメントへの返答
2009年8月17日 16:29
ゆぅさくさんの車高なら、全部切り上げないとですね。。。笑
ゆぅさく
2009年9月6日 10:33
ツチヤさん家でよろしくお願いします(≧▼≦)／
コメントへの返答
2009年9月7日 9:36
ツチヤさんなら、溶接機あれば出来そうですね♪

ツチヤさんにお願いしちゃったらどうですか？ｗｗ

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「うーん…🤔　難しい…（笑）」
何シテル？   08/27 15:21
新型コロナ渦を機に在宅勤務になり、TX沿いの千葉に戻りました。 DIY好きのアラフォーです( ?????? ) 宜しくお願いします("｀д´)ゞ
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