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RYOデミ蔵の"デミオくん2号" [マツダデミオ]

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整備手帳

作業日：2016年6月11日

マークレスグリル復活へ

Item: マークレスグリル復活へ
Author: RYOデミ蔵

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前・DYデミオで使用していたグリルです。

今年の初めの頃に「復活させたいッ!!!」と意気込みながらも、今日までズルズルきてしまいましたが目処が立ったので、再び日の目を見ることに♪

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実はこのグリルの固定方法が、ただ裏に穴が開いていてタッピングビズをねじ込むというちょっとお粗末仕様…。

本来であれば塗装の工程を除き、ビズ５本用意して終わりなんですが一工夫加えて改良してみます。

(前に使ってた時にビズが１本飛んでったのが大きいww)

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アスプロ製ハンドナッターの出番です!!

車以外にあれこれやるのにもコイツあると便利ですよ♪

とりあえず１本持っとくのは悪くないです（｀・ω・´）

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塗装は知り合いの紹介による板金屋に依頼しました。

…ので、既に空いている穴をリベットが入るサイズまで電ドリで広げてリベットをぶち込んでやります。

残ってたM5サイズを使用して、ねじ穴の完成です♪

エアブローもしたほうが賢明(笑)

(傷はなかったけど塗装頼む前にやっときゃ良かった…orz)

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そうすると裏からナットは必要なくなるのでM5ボルト＋ワッシャーのみで取り付け完了なんですが問題が発生w

「ボルトが長すぎる問題」

１パック６本入りのホムセンボルト、ワッシャー、ナットのセットだったので、ナットをスペーサー代わりに長さ調整(笑)

スプリングワッシャーも入れた方がいいのかな？？

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これにて取り付け完了にございます。

400kmほど走りましたが緩み、がたつきもなく問題なし。

また１つパーツの継承がおわりました（｀・ω・´）

散々塗り分けパターンに悩んだのはまた別のお話…。

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偶然にも最初にDYデミオ(紺)に出会い、車を通していろんな人との出会いがありました。 D.A.G.を設立の後、オフの幹事始めた頃から多分1番自分が毒されてAT...

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