NCロド：作戦司令No.4-1　スポーツインダクションボックスの吸気効率を引き上げろ！

前の愛車、プレからお気に入りな
オートエクゼのスポーツインダクションボックス。

商品説明では、

量産状態では開口部が限られ吸入抵抗となる消音レゾネーターとクリーナー吸入側ボックス部のみを開放し、フレッシュエアをエアフィルターにダイレクトに導くことで吸入効率を改善。吸気サウンドもスポーティに変化させる。

とありますが、その代償に夏場の高温になった、
エンジンルームの熱気も吸い込み、パワーダウンは懸念されます。

純正ケースを活かしたラムエアー方式の吸入ダクトもありますが
ビジュアル的にはやっぱ、エクゼが華やかですよね♪

ということで、プレマシー乗りの
ぢまさんが考案の吸入ダクト＋パソコンのファンを利用した、

通称

“ぢまシステム”

これをロドにも導入します☆

ダクトの先端には、網戸からパクった
網戸の切れぱっしで異物の吸い込みを防止。

スポーツインダクション側には、
パソコン用の最強回転数を導入。

パソコンでは静音が重宝されますが、
ここはパワー重視の4400ｒｐｍです☆

他の作業も兼ねて、はじめてのバンパー外し。

プレの数倍、面倒でした（；^ω^）

他の作業も絡めてよかったですｗ

ノーマルのフレッシュエアーダクトと
その下にあるプレートを外して、吸入ダクトを
潜りこませます。

取り付けをどうしようかとしばらく考えましたが、
出先での作業なので取り付ける部品もままならず
軍手を詰め込んでセンターの位置で
フローティングマウントですｗｗ

走行風の外気を取り込むのはココ。

アンダーガードから手持ちの部品で
なんとか取り付けました。

吸入側にはこんな感じでセットされます。

あとはファンを作動させる電源を取ります。

続きます。