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今から考えたらば
DHTの載っている車両を買えばよかったと思います。

幌車だからしかたないですが穴も空きますよね。イタチごっこ状態の幌の補修




いっそのことペタックス全面に貼ってしまったらいいなんて考えますが

ならば一番安いビニール窓の幌買える。

まあそこにプラスでレインレールなるものも買わないといけなかったりするのでしょうがペタックス大量に買うくらいなら

頑張って幌買う。

そんな中ボロボロのDHT買ってしまいました


5万円なり。

きっと塗装はがれたら缶スプレーで長年塗り足していったのでしょうか

ものすごい厚みの塗膜。

塗膜落としを使うかペーパーでひたすらにやるか悩み労力は大きいがコストが低い方を選択。

手作業嫌になりシングルアクションのサンダーで落としていきました。

ひたすらに5時間







落とせました。

右の外側のロックがパカついてるのでFRPで補修。




この部分にあらかじめビニール系の液体マスキングしておいてからグラスマット貼り後にロック部分を外さないといけない時が来たら外せるようにしてみました。

この後ビス外してねじ山にもマスキングして再生できるようにしてみましたが

うまくいくか。



シングルアクションでペーパー面を少し斜めに研いでいたので表面に細かい凹凸ができてしまいまして

表面にパテ入れてます。




パテ入れしては研いでをくりかえし




モールも剥がして塗装が残っているところをまた研いで

モールは接着剤でとめてるんですかね
ものすごい残った残留物に難儀しまくり。




この部分は凹凸激しくてかなりパテ入りました。削り方が悪かった。



モールの残骸



そのモールとめていた残骸、これが一番めんどくさい。



ウェザーストリップも外して。

というか全て純正新品で部品が出て全て揃ってしまいました。スターレットではもうこの辺の部品は出ないものばかり。

12月の頭から始めて休みの度にコツコツやってきましたけどなんとか塗装には入れそうな状態になりました。

色はトヨタの202ブラックの塗料を２キロ用意しました。

風が強い日が続いて中々塗装には入れませんね、

いずれ白にオールペンする予定なのでAピラー周りもブラック吹いちゃう予定。

どうなるかな。

それと明日から雪予報でタイヤ交換しましたよ。





アドバンレーシングRGの6.5J＋35

思いっきり引っ込んでカッコ悪い(笑)

30㎜は出さないといけないくらい。



ブリッツのZZ-Rでしたっけ入ってました。フロントはロアシート固着してますね。。考えないとです。回したら全部一緒に回る。

雪が積もりませんように、

雪とFRの組み合わせ20数年ぶり(笑)