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R.A.Tの"ゆきちゃん" [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2016年12月5日

freedomバージョンアップとアイドリング調整4

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
つい先日ver.2.60にバージョンアップしたばかりですがそれからF8キーの表示切り替えができずにエラー、ダウンとなっていました
2
Windows10でダウンロードしたものをSDカードに落とし、FCSSの入ったXPにダウンロードしました
3
無事にバージョンアップ完了
4
問題のF8キーは復活。各補正値をリアルタイムで確認できます。アイドリング補正は常に動いて忙しそうです。
5
ついでに冷め切らないうちの再始動を安定させるために試行錯誤します

90℃、70℃での再始動の補正値をさらに下げてみました
6
補正値0.500だと、大きなハンチングを繰り返して今にも止まりそうな感じ。

0.450だとハンチングの幅が小さくなりますが低空飛行をしていて止まりそうな。

0.425では回転数が低めながらも安定傾向。

走り始めると普通のアイドリングを始めてくれますが。

んー、減らす方向で良いみたいですが
70℃以上ではガソリン気化不足を補う必要はないんじゃないかな…なんて考えたり。

まだ続きそうな。

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難易度: ★★★

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難易度:

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この記事へのコメント

2016年12月5日 20:01
スピリッツ店長セッティングは、安定感が増してました(^-^)

再始動時はやっぱりアイドルが低いですね・・・。少し走れば元に戻ってるんですけどね~

難しいですね。お店のセッティング費用も納得な感じ(笑)
コメントへの返答
2016年12月5日 20:07
ゆきちゃんエンジンでは全くのノー問題だったのに2代目エンジンになったとたんにゴネ始めて以来の戦いはまだまだ続きそう(笑)

店長さんはベースを作ってくれたので地道にやっていきます(^ー^)

FRSだと8万円、安いのか高いのか(笑)

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「オイルブロックの件ですが。4E-FTEのオイルブロックは選ぶの難しいですよね。エアコンもパワステも使えるサイズのブロックはこんなサイズです。サンドイッチブロック使えてもフィルターがコンデンサーに干渉して使えないし、大森もなくなっちゃったし難しいですね。」
何シテル?   05/10 20:16
車は生き物。 ただの足代わりではなくて、ともに喜び、ともに生きていく伴侶である。…ともに苦しむ事が多いかな(笑) 定峰、美の山、間瀬、日光、筑波サーキットを...
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