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R.A.Tの"ゆきちゃん" [トヨタスターレット]

整備手帳

作業日：2016年12月6日

シフトレバーエクステンション取り付け

Item: シフトレバーエクステンション取り付け
Author: R.A.T

トラック用なんですね(笑)

しかも重い

genさんが持ったら卒倒しちゃう(笑)

TRDのノブは入りません…エクステンションの柄が太くて無理でした

ソルチさんからいただいたシフトノブを取り付けました。

元のシフトレバーにはロックナットで締め付けて取り付けています。

せっかくのショートストロークの意味が全くなくなりました(笑)

しかもシフトノブの高さがあと３センチ低いと最高なんですよね

でも1、3、5速が寝そっべったまま肘に余裕があるままシフトできるので最高です

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gen@EP91 2016年12月7日 23:15 いや、これは必要なものですので大丈夫です(^^) 必要ないものには容赦しませんが...w	コメントへの返答 2016年12月7日 23:20 大丈夫ですか本当に(笑)？測っていませんがたぶん400㌘はありそうです、ずっしりしてます。でも、重さがあるせいかシフト操作が悠々手首のスナップを効かせて無理なくできますね
gen@EP91 2016年12月7日 23:35 まあ、そう自分に言い聞かせているというところもありますけどw 400ｇならまだ大丈夫。こないだ付けたECVが重すぎて免疫がついてますww	コメントへの返答 2016年12月7日 23:40 チリツモで苦労した物がワンパーツで帳消しになってしまうのはあたしだったら躊躇してしまいそうです(´`:) ECV、重いんですね…

「オイルブロックの件ですが。4E-FTEのオイルブロックは選ぶの難しいですよね。エアコンもパワステも使えるサイズのブロックはこんなサイズです。サンドイッチブロック使えてもフィルターがコンデンサーに干渉して使えないし、大森もなくなっちゃったし難しいですね。」

何シテル？ 05/10 20:16

車は生き物。ただの足代わりではなくて、ともに喜び、ともに生きていく伴侶である。…ともに苦しむ事が多いかな(笑) 定峰、美の山、間瀬、日光、筑波サーキットを...

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