始動にまつわる不具合3（完結編）

始動にまつわる不具合1、2の原因と考えたセルスタートスイッチのメンテナンスを行ないました。

写真は取り外した部品です。
スイッチボックス前カバーとセルスタータスイッチの部品です。
汚れがこびりついています。

前カバーと組み合わさる内部です。
前カバーとの内側の分離は、ネジ2本を外して隙間に大きめのマイナスドライバーを差し込んで爪の引っ掛かりをとって、引っ張って分離します。

接点が汚れているのがみえます。
上の丸接点（外すときに少し清掃してますのでやや綺麗）がスタータスイッチ接点、下がライト関連のスイッチです。

ライト関連端子。ワイヤーブラシで清掃。

セルスタートボタン接点。ワイヤーブラシで清掃。

スタータスイッチのボタン側の接点は予備のものから外してあらかじめ清掃していたものを使用。100均のダイヤモンドヤスリを使用してこびりついたカーボン等を除去。

注意点！！
スプリングも電気の導通に関係しています。接点との当たり面を磨くことが確実な導通のためには必要です！スプリングの当たり面の面積が増えるように末端をヤスリで整形しました。

結果
解決
セルスイッチを軽く押すだけで確実にセルが回りました。始動の不確実さが解消されるとともに、リレーへの負荷が解消されたことと思います。

その他
スイッチボックスのメンテは車両に装着したままで行えます。ただしカバー側の楕円形のライト関連スイッチ接点の下には小さなスプリングがあります。接点清掃の際には飛ばして紛失することがないように注意が必要です。なお接点は爪で引っ掛けてあるので注意していれば大丈夫です。

スイッチボックスのハンドルからの脱着はブレーキレーバーが邪魔するので前後のカバーを少しだけ分離してハンドルとの固定ピンを逃して回転させながら行うと良いです。なお、カバーの分離には持ち手の短いプラスドライバーが必要です。ブレーキレバーを外したほうが効率的かもしれません。
作業に熱中してタンクを傷つけないように養生が必要です。

今回の作業では接点へのホコリの付着を嫌ってサラサラした写真の接点復活防錆スプレーを使いました。もとはグリス状のねっとりしたものが使われていました。