ファンベルトの、交換。

　※今回は新しいベルトを張るのがかなり大変でしたので、難易度を中級にしました。

　パワステベルトの交換作業でキズが見つかったので、ファンベルトを交換することにしました。

　今回は、バンドー製の4PK1100を使いました。またしても、アマゾンでの購入です。送料込みで、1200円くらいでした（購入時点での価格です）。

部品番号の印刷を、撮影したものです。新しいだけに、外側のツヤが眩しいです。

いきなりですが、取り付け作業を完了させた画像です。ようやく、パワステベルトとファンベルトのツーショットが撮れました。

　それにしても、嵌め込むのがキツキツでした。まずエアコンのコンプレッサーのプーリーに通して、次にクランクプーリーに掛けました。最後にオルタネーターのプーリーに掛けましたが、かなりキツイ状態でした。

　いろいろ試してみましたが、オルタネーターのアジャストボルトを抜いて、思い切りブラケットに押しつけてから、先端がL字型の内装用工具で引っ掛けて嵌め込みました。

アジャストボルトを手で締め込み、オルタネーターを手前に押しながら本締めしたのですが、意外とスライドしました。それでも、外した４PK1105の印刷が付いている元のベルトよりは移動量が少なかったので、元のベルトは相当伸びていたのでしょう。

　テストを兼ねて近所を運転してみましたが、走りが見違えるようになりました。ATの変速がスムーズになり、1速から2速へギヤチェンジするタイミングが短くなりました。

　エンジンの挙動もスポーティーになり、60キロまでの加速をしている時のサウンドが、400c.c.クラスのバイクみたいな感じになりました。ますます乗りやすくなって、満足感の高い作業でした。