２０１５年１０月３０日　東京モーターショー２０１５ （その１）

今回有休が取得できたので、１０月３０日東京モーターショー開幕日の観賞を行いました。会場に到着したのは１３時でしたが開場周辺は混雑してました。

今回のモーターショーからT-TICKETでの入場ゲートが採用。私もT-TICKETで入場。一般入場のところは混雑してましたが、T-TICKETの入場ラインは写真の通りガラガラ。入場待ちのストレスを感じずに入場できました。

入場したらまずは西ホールのマツダブースへ。
「マツダの挑戦に限界はない」とのコメントを具現化したのが「RX-VISION」。
最近のショーモデルの中では、「艶のある、目を惹きつける」作品と思いました。

特に真横から見たモデルデザインは、日産・FairladyZ（S３０型式）やフェラーリ・デイトナ、ジャガー・Eタイプにも似たロングノーズ。古典的なスポーツカーデザインですが、たとえ古典的なデザインであっても、綺麗で美しいスポーツカーは、クルマに興味ない人でも目を惹く（インパクトのある）クルマのはずです。

リヤビューはFDをイメージしたようなテールランプデザインのようです。
あくまでも今回は「ロータリーエンジン搭載車両の開発を検討するよ！」と宣言した打ち上げ花火的なモデルです。
実際今回のモーターショーではロータリーエンジンの諸元説明（搭載予定のSKYACTIV-Rエンジン排気量、過給器の有無、EVの有無）はありません。車両開発スケジュール（３６ヶ月）を考えると２０２０年がターゲット（ロ－タリ－エンジン販売５０周年・２年後の２０１７年には間に合わない）かと思います。２年後の東京モーターショーにその答えが出るのではないのでしょうか。そこまでは”楽しいクルマの夢”を見続けようと思います。

こちらも初展示の「KOERU越」。「RX-VISION」の人気のためか、こちらは観賞しやすい状況です。

こちら2016グローバルMX-5カップカー。展示車両は一番初めに報告された車両とは違う（ボンネットにエアロキャッチが無い）ようです。
ただどのようなレースとなるかは今だ公式報告がありません。
来年１２月のマツダファンフェスタ（岡山国際サーキット）が２日間開催予定なので、グローバルMX-5カップカーのレースがあるのかも知れません。

2016グローバルMX-5カップカーを観ていると、偶然にもMFCT＆マツ耐のドライビングアドバイザーでもある出来選手に遭遇。２８＆２９日のプレスDayのパスはあったものの仕事の都合、３０日の一般入場で観賞とのこと。色々とカップカーについて見てました。
マツダブースは一通り観賞しましたので次のブースに足を運びました。
その２に続きます。