2020年９月２３～２７日 MAZDA3 SKYACTIV-X試乗

９/２２マツ耐後のメンテ（エンジンオイル＆フィルター交換、ブレーキフリュード交換、ブレーキパッド＆シュー残量確認、キャリパーピストンシール交換、ブレーキパッド＆シュー新品交換、タイヤ前後輪ローテーション、サス関係ボルト増し締めなど）でMAZDA２は9/23～27の期間はディーラーに入庫。代車はMAZDA3 SKYACTIV-X（グレードは内装からX L Packageかな？）を借用。SKYACTIV-Xの味見しました。

200km近く利用しましたが、燃費は一般道走行で13.0km/L。
燃費は良いように思いますがハイオクガソリンなので、燃費の良さをうたうならMAZDA2 15MB並（一般道走行で15.0km/L超）の燃費が必要かと思った次第です。

唯一”SKYACTIV-X”とわかるのがリヤ右のエンブレムのみ。MSアテンザやMSアクセラなどは専用のエクステリアだったので、ちょっと味気ないですよね。

エンジンルームはこんな感じです。
大きなエンジンカバーによってなんとなく配策など整頓されたように見えます。

大きなエンジンカバーを外すと各種ホース＆配策がエンジンヘット上煩雑に這わせられています。（”SKYACTIV-X”エンジン、見た目の短所というところでしょうか。）
あとスーパーチャージャーの存在感はちゃんと表れてました。

インテリアはこんな感じ。
Boseサウンドシステムが装着されてます。内装がこれだけ良いと、上級車のMAZDA6を購入する理由が見当たりません。