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  9. リア大径ブレーキローターへ交換 [くり吾郎]

くり吾郎の愛車 [ロータス エキシージ]

   

整備手帳

作業日：2018年10月5日

リア大径ブレーキローターへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
リア大径ブレーキローターへ交換
[大きい写真で見る]
前後ブレーキバランスの適正化のために、リアブレーキを大きくしてみました。

中古ですが、ガーランド製335mm、ブラケットを介してキャリパーを移動しております。
2
リア大径ブレーキローターへ交換
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サイドブレーキ ワイヤーの取り回し変更等、プロでないと難しいのでお願いしました。

ローターとホイールの隙間が減って、カッコ良くなりました♪(^o^)
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この記事へのコメント

chocolate.racer
2018年10月12日 22:51
エリエクオーナーなら一目で分かるかっちょ良さですね！

吾郎兄さんはブレーキバランスが第一でしょうが、やっぱりかっこよさはこういう部分からですね❣️

都内モーニングクルーズの件もう少しお待ちください。
今週末、ロケハンに行って来ます🙏🏼
コメントへの返答
2018年10月13日 0:04
大きい事はいい事だ〜
何事も形から入らねば。（笑）

都内の朝ドラは、チョコさんの好きなルートで良いですからね。(^^)
プリ★
2018年10月12日 23:13
エリエクのブレーキローターとホイールの隙間は広いですもんね❗️

次はキャリパーを大きくしたくなりますね♪
( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
コメントへの返答
2018年10月13日 0:07
そうなんだよね〜、軽いホイールなんぞ履いた日には、スケスケで恥ずかしいもんね。(^ ^)

リアも4ポッド逝っちゃうか⁉️（笑）
yagi911
2018年10月12日 23:49
凄い⤴️⤴️
ラージサイズのピザみたいっす😚
コメントへの返答
2018年10月13日 0:11
なるほど、そんな例えもあるんですね〜

ピザのラージサイズなら、嬉しいけど
こちらは重量級の円盤投げって感じかな。（笑）

nori@夢がーぬ
2018年10月13日 0:32
自分も純正ローターで踏ん張って来ましたが、シーズン前にテコ入の予定です(^^)
コメントへの返答
2018年10月13日 13:33
noriさんのスピードでは、純正ローターは厳しいでしょうね～

想定使用温度域が違うので、スポーツローターの方が長持ちすると思いますよ。(^o^)
minon
2018年10月13日 7:43
バイク用だとインナーキャリパーでローターがホイール内径と同じ位のが有りますよ。(@_@)
コメントへの返答
2018年10月13日 13:34
そんなのあるんですね～

よくバイクに付いている、ローター外周が凸凹歯車のようなやつがあればカッコいいのにね！(^^)
KUNI_
2018年10月13日 8:44
カッコいいですね！今のところノーマルで不満ないですが、やはりタイムをさらに詰めようと思うとブレーキ周りの強化は必要ですよね😄
コメントへの返答
2018年10月13日 13:37
袖森はブレーキに優しいけど、筑波はけっこう厳しいので、KUNIさんも筑波を本格的に走るようになると、今のでは物足りなくなると思うよ。(^^)

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