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くり吾郎の愛車 [ロータス エキシージ]

ついにクロスミッション投入

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年12月27日
1
前々からECU書換えでトルクアップをショップにお願いしていたのですが、OKが出ずなぜかクロスミッション搭載と相成りました。(*´з`)

KAAZ製 3速から上だけのお手頃クロスです。

写真はネットから拾いました。
2
出来たよ~とショップから連絡があり、受け取ったのが12月27日夜でした。

慣らしは大切だよと言われましたが、30日に年内最後のサーキットを走りたく、28日に急いで慣らしの旅に出ることにしました。

向かうは昨年の台風で被災した千葉県館山方面です。(^^♪
3
房総半島の内陸にあるワインディングを、各ギアを均等に使いながら走り、道の駅で「クジラ給食」を食べて、千葉県名産のお土産を購入して帰ってきましたが、凄く疲れた割に350kmしか走ってないし・・・((+_+))
4
500Kmは走りたいところなので、翌日(29日)も朝からお供に愛犬を乗せて、宮ケ瀬湖まで向かいます。

オール一般道、慣らしとは言え苦行に近いね。(^^;)
5
午後には宮ケ瀬から帰宅し、そのままミッションオイルの交換です。

予想よりも綺麗で鉄粉が少ない感じです。
慣らし不足か?(^^;)
6
なんとか年内最後のサーキット走行が叶いましたが、走行時間になると雨が降り始め、しだいに雨脚が強くなってきました。

クロスミッションの効果は分からずでしたが、まあ満足です。
7
あれっ、整備記録のはずが日記になってしまいました。(^^;)

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関連整備ピックアップ

ミッションオイル交換

難易度: ★★★

Defi アドバンスZD-CSP取り付け

難易度: ★★

ヘッドライトのくもり除去

難易度:

ミッションオイル交換

難易度:

スタートスイッチハーネスの交換

難易度:

エンジンオイル、エレメント交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2020年1月7日 22:55
クロスミッション羨ましい!
コメントへの返答
2020年1月7日 23:50
kenta_44さんも逝っちゃいましょう!

メリットもあるけど、デメリットもあるので、ご利用は計画的に。(笑)
2020年1月8日 20:24
クロス投入で2月の袖1楽しみですね!これで11秒台見えてきそうですね。
私もA052を発注しました。前が195の50になるので、挙動変化がどうなるかょっと不安ですw
コメントへの返答
2020年1月8日 21:05
さすがに、これだけだと11秒台は無理でしょ。(^^;)

KUNIさんもA052投入で、本気モード全開だね!

お互い、打倒ポルポルGT軍団でがんばろー!(^^)
2020年1月8日 22:21
クロスミッションですかぁ。
サーキット走行は適切なギアが選択出来て良さそう、楽しく走れそうですね!
自分はまだまだその域ではないですが。。
GT3をやっつけましょう^ ^
自分も次回は12秒台で走りまーす。
コメントへの返答
2020年1月9日 0:32
まだ慣れておりませんが、高回転を保てるので、中間域が薄いトルクの自分の車には合ってます。😄

CHIBOさんは、メキメキとタイムアップしてきて勢いがあるので、GT3と勝負できるかも!
2020年1月9日 6:24
おーっ!とうとうストレートカットクロスですか✨
ますます戦闘力がアップしてますねー❣️
あとはファイナル変更でしょうか👍🏼

今年も変わらぬお付き合いよろしくお願い致します😊
コメントへの返答
2020年1月9日 9:22
車齢13歳、7.4万キロ走った老体に、ムチ打って頑張ってくれていますよ。(^^♪

新年ツーリングも、よろしく~

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