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くり吾郎の愛車 [ロータス エキシージ]

何十年ぶりのステアリング交換

カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年01月26日
1
ステアリング交換なんて、20年以上前にやったきりでしたが、ステアリングを変えると軽くなると聞き、交換してみる事にしました。

まずは側面のボルトを外してエアバックユニットを抜きます。
2
ステアリング自体は4本のボルトで留まっております。

それぞれのコネクターを外して、簡単に外れます。
3
JAEのステアリング・ボス・システムを取り付けます。

するとコラムカバーに隙間が出来てしまいましたので、適当にカッティングシートを切り出しごまかします。
4
JAE付属のエアバックキャンセラーは測定してみると4Ωでしたが、サイズが大きいので2Ω2Wの抵抗を直刺ししてテープで保護しました。

この後にJAEのステアリング・ボス・アダプター50mmを取り付けます。
5
純正ステアリングに付いていたホーンのコネクターを、新たなホーンボタンに半田で接続しなおします。
6
eBayで購入したホーンボタンはOMPには緩く、厚めの両面テープを巻いて押し込みます。
7
なんとなく変てこりんなデザインが気に入って、取り付けたのはOMPキュービックです。
8
元々乗降性には問題なかったので、ボスは剛性重視でJAEの固定式を選びましたが、ウインカーレバーとの距離も純正と変わらず使いやすいです。

軽量化が目的でしたが、純正約2,065gに対して、OMPステアリング+ボス1,354gですので、711gの軽量化にとどまりました。

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難易度:

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難易度:

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難易度:

エンジンオイル、エレメント交換

難易度: ★★

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この記事へのコメント

2020年2月4日 22:03
あれっ骨折完治したのかと思いきやこれは骨折する前ですね😅
コメントへの返答
2020年2月4日 23:36
入院前です。

うちのファミリーカーに、こんなの付けちゃってと後悔してます。(>人<;)
2020年2月5日 20:22
えっ⁉️
くり吾郎さん骨折❓
お大事に(´・∀・)ノ

異形ステアリングは、運転しやすいですか❓
700gも軽量化できるんですね♪
コメントへの返答
2020年2月5日 21:49
ありがとう、入院しているマイカーに伝えておきます。(笑)

サーキットではハンドルを持ち替える事は無いので特に気にならないね。

うちの車は肥満なので、少しでもダイエットです。😄
2020年2月6日 10:18
くり吾郎さんはなんでもやれるんですねー😄
羨ましい。とかく電気系は苦手です😓
コメントへの返答
2020年2月6日 12:53
器用貧乏ですからねー
私も電気は苦手です。😫

ステアリングはノーマルでも良かったのですが、なんか弄りたいんでしょうね。😄
2020年2月8日 13:09
くり吾郎さんの純正ステアリングは相当気に入っているのだろうと気になっていました。
断然交換した方がかっこいいですよ!
自分もこの形状気になっていました。次回握らせて下さい。
コメントへの返答
2020年2月8日 15:05
快速ツーリング仕様だったので、やはりエアバッグは必要と思ってノーマルでおりました。

CHIBOさん含めて悪友?たちの影響で、こんなの付けてしまいました~!(笑)

袖1までに車が帰ってくるか微妙になってきましたが、当日はよろしくお願いします。(^^♪

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