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イイね!
2010年10月19日

GT-R 2011年モデル Club Track edition 公認サーキット走行可能車両

これで大腕をふってサーキット走行できますが、それでも特約工場(NISMO大森ファクトリー、ノバ・エンジニアリング、ノルドリンク)のみですね。

GT-R 2011年モデル Club Track edition

「Club Track edition」は、公道では体験できないGT-Rの真の運動性能を楽しむために開発したサーキット走行専用のGT-Rで、特約サービス工場協会(Authorised Servicefactory Association)*がサーキット専用部品を装着して販売する。

また、本車両を購入したユーザー同士が集い、プロドライバーのマンツーマン指導によるレーシングスクールを受講したり、専用のレースを楽しむことができるなど、様々なプログラムが用意される。これらのプログラムの運営はNISSAN GT-R特約サービス工場協会を中心に行われる。

参考:日本経済新聞 日経プレスリリース
日産自、「NISSAN GT-R」の11年モデルを発売
NISSAN GT-R 11年モデル(マイナーチェンジ)を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=264046&lindID=4
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/19 08:37:04

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この記事へのコメント

2010年10月19日 11:42
確かこの車両を購入するのに、なんかのメンバーにならなくてはいけなくて、年会費400万とか何とかいっていたような気がします。


あと、初めからスリック履いてて、ナンバーは取れなかったんじゃないかなぁ。
コメントへの返答
2010年10月19日 13:48
なるほど、制約条件付きでしたか。

GT3 の CUP カーみたく、気合いでナンバー取る人はいなそうですね(。・ω・。)

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