ラリーな一日を振り返って

昨日を振り返って、、、自分で練習した内容よりも道場主の同乗走行の内容が体に残ってて大変です。

今週末は、　ラリージャパン開幕ですよ、旦那！！！

2台の車がようやくすれ違いできる程度の幅の舗装道路。
きりたった崖または山の斜面の壁、自然ど真ん中。。。
上って下って、タイトなコーナー。
泥と水溜り、草、葉っぱ、木の枝、、、。

もともと自転車用ですから、、、路面のμ値も悪い＠＠

いわゆるターマックです。

自身、峠道は意外と遊びで走りに行く程度でした。

連続コーナーだとほとんどの道が車がケツから先に出て行く、、、コーナーを脱出していくのは初めて体験しました。

顔を車の前方正面に向けておくとコーナー内側ばかり向きます。
コーナー脱出側を見るにはコーナー内側の逆側/外側を見ないといけません。

コーナー立ち上がって少しぐらいの直線だと０カウンターでいきます。

特筆すべきはコーナー進入のためのほんの一瞬のきっかけづくりでした。
体ではわからない程度に一瞬で頭を入れて、後はべた踏みです。

連続コーナーでは、ジムカーナとはまた違うお釣りの応用があるみたいですが、きれいにスムーズに進入して立ち上がります。

オーバーにステアリング操作をしないので、非常に綺麗に無駄なく進んでいきます。

なので安心です。

車の特性、挙動のみならず、コースの路面状態などの外的要因も全て把握していることが素晴らしいです。

あれだけ走れたら楽しいだろうなぁ。。。
あちきはどこに行く？？？

WRカーで参戦のTOSHI ARAI 選手の活躍を祈るばかりです。

富士FSWの100Rで ARAI 選手にアウトから抜かれた話を道場主に話をしたら、「大人げないねー危ないねー、、、」とのこと。
でも、先生あなたも十分危険です。
でも安心だから不思議です。