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ブレーキのマスタバックのバキュームホースなんですが、純正のゴムが硬化しまくってたので、交換するときに、ワンオフで作っていただきました。

同じく、ゴム系ということで、クーラントホースも交換しました。

一つ前のブログでも書きましたが、

・フロントハブベアリング
・クラッチペダルとペダルブッシュ、シール、チェックバルブ
・アクセルワイヤーとケーブルマウント
・フロントロアアームブッシュ

の交換もしましたので、これら以前のリフレッシュもあわせて、やり切った感がでてきました。

しかし、エンジンルームが汚い・・・
ごめんなさい、ゴメンナサイwww
車両を引きとってから、サーキットなどでグラベル入ったりしていることもあり、またこれまでエンジン・ルームを全く洗浄したことなかったので、エンジンルーム綺麗にしないとなぁと思いました。

後は、今年の７月の車検なり。

冷房効かせて走ってます、暑い

いやー楽だ、運転＼(^O^)／

・フロントハブベアリング
・クラッチペダルとペダルブッシュ、シール、チェックバルブ
・アクセルワイヤーとケーブルマウント
・フロントロアアームブッシュ

あと、昨年こ～いちさんから譲って頂いたスパルコEVOは、これまでのSPEEDより広いので、デカイ私には丁度良い＼(^O^)／

特注で金さんにスーパーローポジションのシートレール作成して頂いたので、座高が高い私には(^O^)

フロントの変なガクガクとクラッチ切るときに出ていた、クラッチペダルの左右のぐらつきなどなくなり、総合的に運転が楽になった。

リアのハブベアリングは昨年交換していたけど、さっぱりわからなかったけど。

なんだこの暖かさは