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2006年07月17日 イイね!

完走!!!



E36-M3 完走です!!!
途中、デフが落ちそうになって急遽溶接して応急処置しての完走だそうです。。。
しかも S2000 にぶつけられて破損してるし。。。

E46-M3は総合10位???、ST3 クラス2位にて拍手!!!
片山右京さんも昨年は途中でリタイアだったので、24時間完走はひとしおでは???

あちきも早く車なおさないと。。。
今月中に復帰したいですが、忙しいっす仕事。
Posted at 2006/07/17 17:43:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月17日 イイね!

佳境です。

現役です。
新型国産車に互角以上です。
E36 がここまでふんばれる、、、牧口レーシング(牧口エンジニアリング)、尊敬いたします。

現在、E46-M3が総合9位でE36-M3が総合23位です、33台走行中。

なお、車体スポンサーは異なりますが、両方とも牧口さんですよん。


E36かっこよすぎ!!!
ぺたぺたですねぇ、、、ここまで落としてみたいわさ。

この羽が Toshiちゃんがこの前指摘していたチェイサーのウィングバージョンです。

GTウィングだらけの中、これでも効くという証拠を走りながらみせてます。すんごいわ。
Posted at 2006/07/17 10:15:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月16日 イイね!

8時間経過!十勝24時間耐久

スタートして8時間経過した十勝24時間です。

27番FINA SUNBEAM ADVAN M3はクラス3位走行中です。

7時間経過時の結果の時点では、33台走行中、
 27 FINA SUNBEAM ADVAN M3 =>総合12位
 72 DQCC-ADVAN M3 =>総合18位
なのでものすごく検討してます。

いずれにせよ熱との戦いなので、順位は結構変動するでしょうが完走してもらいたいですね。

スーパー耐久の中でも最もポイントが大きいので、完走+上位になればポイントアップが期待できます。

スーパー耐久には実は他にも E46-M3 が参戦してますが、十勝は不参戦のようです、、、残念です。
Posted at 2006/07/16 23:29:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月16日 イイね!

十勝24時間耐久:スーパー耐久

北海道行くぞ!!!
牧口レーシングの E46-M3 と E36-M3B が参戦しております!
 19番グリッド
 27 FINA SUNBEAM ADVAN M3 (ST3)
 木村 崇/小林且雄/片山右京/村田信博

昨年もスポットで片山右京選手が乗りましたね~。

こちらは、先々週の茂木のアイドラーズ12時間耐久で8位に入った
 22番グリッド
 72 DQCC-ADVAN M3 (ST3)
 白木洋平/橋口隆志/森山 了/山村英俊
おぉ、今回のドライバーはブリッジさんと部屋長が乗ってますねぇ。最強の素人。。。
今回はポルシェじゃないんですねぇ、でも BMW Cup 参戦のときは E46-M3でしたね、もう昔の話か。同じ車ならその辺の GT300 ドライバーよりも速いし@@さすがもと86乗り!!!

牧口レーシングはずっと BMW で日本のレースシーンを熱くさせていた老舗中の老舗なので、尊敬しております。

昨年までは GT300 と GT500 に参戦していたひとつ山レーシングは今年は充電中???みたいですが、BMW で日本国内のレースで是非ともがんばってほしいです。
あの E46-M3GTRはどこいっただろうか。。。

で、富士でご一緒になり100Rでアウトからぶち抜かれた ENDLESS のインプレッサに乗る世界の TOSHI ARAI はST2クラスで11番グリッドですね。

24時間ですので、ニュルンブルクリング24時間の時みたく何が起こるかわかりましぇーん。

ST1クラスは現役 GT ドライバー多数なので、車のトラブルがない限りはミスはないでしょう。

とにかく耐久は色々なシーンが見れて楽しいです。
絶対が無いですから!!!

どうにかして国内A級ライセンスとらなくては、そして国際C級!

練習、練習、練習!!!
Posted at 2006/07/16 01:38:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月16日 イイね!

再度メンテナンス中・・・

いきなりは駄目ですなぁ。。。
1ヶ月ぶりに自分の車に乗っていきなりサーキットは@@
しかもはげしく雨、というか降り出したばかり。
コース上はオイル処理のおがくずとオイル、ほいでスリックタイヤとSタイヤのうんこだらけ。

ということで、ちょいとメンテナンスに入りました。

なぜか?

ダンロップの先で四輪ともサヨウナラでどうしようもなくなり、スポンジにフロントが刺さりました。
四輪ともすべるのは初めてでした。
リアだけすべるなら、アクセル踏んでカウンターあてるなりしてどうにでもなりますし、、、荷重移動次第なわけで。

雨降り出し直後なので、オイルだとかが調度浮いてきたぐらいなので、それにうまい具合に乗っかっちゃった感じです。

まぁ、ダンロップ下通過ぐらいで3速べた踏みする瞬間なので、スピードも出してなかったですし、幸いにしてガードレールでなくてスポンジバリケードだったので、愛車M3Bくんも軽症ですみました。

なんとかぶつかるちょい前に一瞬リアにトラクションが戻ったのでごちゃごちゃ色々やって、斜めにフロントがこする感じでバリケードに持っていけました。トラクション戻らなかったら、結構怖かったかも@@

雨の日はサーキット走行はやめて、ジムカーナ場しか走らないことにしました(TT)もうコリゴリ。

主戦場も筑波から富士に変更です。
富士は広くて色々と遊べるので楽しいです。

富士のライセンス取りに行かなくちゃのぉ。

そもそも自分の腕が相当まだ未熟だということ、、、下手くそなのねん@@練習あるのみだす。

雨の降り出し直後は本当に怖いことが確認できたので、どこでも気をつけます、はい。

オイル撒き散らした前走行のやつ、許すまじ、、、サーキット走行はあくまでも自己責任なので他責はNGですね、うぅ。
Posted at 2006/07/16 00:26:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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